JR御殿場線
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| 使用車両313系 | |
| 所在地 |  日本・神奈川県、静岡県 |
| 起点 | 国府津駅 |
| 終点 | 沼津駅 |
| 駅数 | 19駅 |
| 電報略号 | コテセ |
| 路線記号 | CB |
| 開業 | 1889年2月1日 |
| 所有者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 運営者 | 東海旅客鉄道（JR東海） （第1種鉄道事業者） 日本貨物鉄道（JR貨物） （第2種鉄道事業者） |
| 使用車両 | 使用車両を参照 |
| 路線距離 | 60.2 km |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 線路数 | 単線 |
| 電化方式 | 直流1,500 V 架空電車線方式 |
| 最大勾配 | 25 ‰ |
| 閉塞方式 | 自動閉塞式 |
| 保安装置 | ATS-PT |
| 最高速度 | 110 km/h |
| リンク | CB 御殿場線 - JR東海 |
御殿場線（ごてんばせん）とは、神奈川県小田原市の国府津駅を起点とし、静岡県沼津市の沼津駅を終点とするJR東海の鉄道路線。
概要[編集]
全線が電化されている。なお、起点の国府津駅は、JR東海の在来線の駅の中で最も東にある。
全駅が交通系ICカード対応駅だが、国府津駅以外は、すべてTOICAがベースのため、相模金子駅以東では乗客の流れの大勢と合わない状態になっている[1]。なお、定期券については、2021年3月以降、2枚のICカードを持つことなく、JR東海駅とJR東日本駅の間の区間の乗降が可能となっている。
かつては東海道本線[編集]
この路線は東西両京間を結ぶ鉄道が中山道幹線から東海道経由に変更された際、速成が要求されて、箱根・足柄山系の外縁部を通過する鉄道として開業。その後複線化がなされて東海道本線の一部となり、御殿場駅から御坂峠経由で中央本線の分岐も検討された程だった。しかし、山北〜沼津間で補機が欠かせないことが輸送上のネックであった。技術の進歩によって長大なトンネルが掘れるようになったため、熱海駅～函南駅の丹那トンネル完成を機に、この路線は東海道本線の座を新線に受け渡し、名称は御殿場線となった。同時に運転本数が減り、1943年に御殿場線は単線化された。なお、今でも御殿場線沿線に複線時代の名残を見つけることができる。駿豆鉄道との乗換駅だった三島駅は、現在地の三島駅に駅名を明け渡し、乗換駅からも脱落して下土狩駅となっている。
戦後[編集]
戦後は単線路線として推移。一方、松田駅南東に小田急の連絡線が完成し、1955年10月に小田急直通の準急を運転開始。1968年のヨン・サン・トオ改正直前の7月には全線電化された。
運転形態と車両[編集]
普通[編集]
沼津駅～御殿場駅間は終日上り、下りともに一時間当たりおよそ2本、御殿場駅～国府津駅間は終日上り、下りともに一時間当たりおよそ1～2本の運転。およそ半分の列車に御殿場駅あるいは山北駅を始発、終着とするものが設定されているものの、それらを除くすべての普通列車は国府津駅から沼津駅間の各駅に停車する。また、17:30ごろまでの一部列車と17:30以降のほぼすべての列車が沼津駅から東海道本線と直通し、三島駅、熱海駅、浜松駅、富士駅、静岡駅へと(から)向かう。車両は313系と211系。最大5両編成で運転される。ワンマン運転は下り10本、上り6本のみで実施され、うち下り2本を除き1300番台L編成がワンマン運用を担う。2024年秋頃からは315系の運用入りも見込まれる。
なお、2012年3月17日のダイヤ改正以前は、国府津駅で東海道本線と直通して、東京駅へと(から)向かうものがあった。また、その時にはE231系が運用されていた。
また、2027年3月までに線内の全ワンマン列車を315系に統一することが示唆された。
特急[編集]
当線の松田駅と小田急小田原線の新松田駅東方を結ぶ連絡線を経由して、特急「ふじさん」号が乗り入れる。「ふじさん」号は新宿駅から御殿場駅の運転であるため、御殿場線内での運転は、松田駅～御殿場駅間となり、停車駅は松田駅と御殿場駅、および1号、3号、6号、12号においては駿河小山駅もである。なお、車両は小田急60000形(MSE)である。
駅一覧[編集]
- 普通列車は全駅に停車する。
- 線路（全線単線）
- 駅番号は2018年3月より導入。
| 駅番号 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | 標高 (m) | 接続路線 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CB00 | 国府津駅 | - | 0.0 | 20 | JT 14 東海道本線〈JS 湘南新宿ライン・JT 上野東京ライン〉 湘南新宿ラインは新宿、上野東京ラインは東京経由 |
神奈川県 | 小田原市 | |
| CB01 | 下曽我駅 | 3.8 | 3.8 | 24 | ||||
| CB02 | 上大井駅 | 2.7 | 6.5 | 35 | 足柄上郡 | 大井町 | ||
| CB03 | 相模金子駅 | 1.8 | 8.3 | 45 | ||||
| CB04 | 松田駅★ | 1.9 | 10.2 | 60 | 特急「ふじさん」停車駅、OH 41 小田急線 ⇒ 新松田駅 特急「ふじさん」のみ小田急線乗り入れ |
松田町 | ||
| CB05 | 東山北駅 | 2.9 | 13.1 | 81 | 山北町 | |||
| CB06 | 山北駅 | 2.8 | 15.9 | 107 | ||||
| CB07 | 谷峨駅 | 4.1 | 20.0 | 164 | ||||
| CB08 | 駿河小山駅 | 4.6 | 24.6 | 264 | 特急「ふじさん」停車駅 | 静岡県 | 駿東郡 小山町 | |
| CB09 | 足柄駅 | 4.3 | 28.9 | 330 | ||||
| CB10 | 御殿場駅 | 6.6 | 35.5 | 455 | 特急「ふじさん」発着駅 | 御殿場市 | ||
| CB11 | 南御殿場駅 | 2.7 | 38.2 | 416 | ||||
| CB12 | 富士岡駅 | 2.4 | 40.6 | 365 | ||||
| CB13 | 岩波駅 | 4.7 | 45.3 | 248 | 裾野市 | |||
| CB14 | 裾野駅 | 5.4 | 50.7 | 123 | ||||
| CB15 | 長泉なめり駅 | 2.8 | 53.5 | 76 | 駿東郡 長泉町 | |||
| CB16 | 下土狩駅 | 2.1 | 55.6 | 42 | ||||
| CB17 | 大岡駅 | 2.2 | 57.8 | 22 | 沼津市 | |||
| CB18 | 沼津駅 | 2.4 | 60.2 | 7 | CA03 東海道本線 〈熱海方面（三島まで一部直通）・静岡方面（朝に一本静岡まで直通）〉 | |||
脚注[編集]
- ↑ 松田駅以西は松田での小田急線乗り換えの流れがあって、線内利用も相応にあるため、定期外乗車がTOICAベースでも支障は少ない。
外部リンク[編集]
JR東海の鉄道路線 |
