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首都圏シリーズ
首都圏シリーズ（しゅとけんしりーず）とは、2024年10月より東日本旅客鉄道（JR東日本）が導入を始めた発車メロディの総称。正式管理名称は長らく不明だったが、2025年3月の勝浦駅のイベントで判明した。
概要[編集]
2024年10月9日、横浜駅で突如発車メロディが変更されたことが始まりである。元々導入されていた楽曲の人気が高かったことや、音の違いがわかりにくかったことから一部のファンが改悪だと言っている。クレームを入れる輩もいた模様[注 1]。
導入目的に関して、JR側は放送装置の更新に伴うものと説明している。だが明らかに放送更新ではない駅も存在し、「JRによる説明は虚偽だ」とみている方もいる。気になる理由だが、首都圏各線区での長編成ワンマン運転実施に向けての車載メロディ化の準備という見方が濃厚のようである。
10月は横浜のほか新宿、東京に導入され、2024年11月から2025年1月にかけては横須賀線に集中導入された。1月以降は八王子支社、2月以降は大宮支社、千葉支社管内での変更もスタートした。また、西荻窪駅や秋葉原駅などでは、一部のホームのみ変えるパターンも発生している。
導入規則として、路線ごとに同じメロディを使用し、方面別に異なる音色が使用されているなのですごくわかりにくい。また、副本線には極力直通運転を行なっている路線の汎用曲を採用する傾向が見られる（新宿や東京、中野など、真偽不明）。
なお、登場当初は批判派を中心にAIが作曲しているのではないかとの意見が散見されたが、現在は否定されつつある。また舞浜駅や神田駅、池袋駅のご当地メロディーもこのメロディーの制作者によるものといわれているが、こちらも真偽不明。
一覧[編集]
※たった4ヶ月半で21個×2パターン+2の合計44曲が登場しているため、これからも増え続けるとみられる。
| 管理名称 | 別称 | 初採用 | 線区 |
|---|---|---|---|
| JRE-IKST-001 （首都圏15番） |
東京6番 | 2024/10/31 東京駅 |
京葉線？ |
| JRE-IKST-002 （首都圏17番） |
府中本町3番 | 2025/1/21 府中本町駅 |
JM 武蔵野線 |
| JRE-IKST-003 （首都圏10番） |
新宿6番 | 2024/10/24 新宿駅 |
JB 中央・総武緩行線 |
| JRE-IKST-004 （首都圏14番） |
東京5番 | 2024/10/31 東京駅 |
京葉線？ |
| JRE-IKST-005 （首都圏13番） |
東京4番 | 2024/10/31 東京駅 |
副本線汎用？ |
| JRE-IKST-006 （首都圏5番） |
新宿1番 | 2024/10/24 新宿駅 |
JA 埼京線 |
| JRE-IKST-007 （首都圏1番） |
横浜1番 | 2024/10/9 横浜駅 |
JK 京浜東北・根岸線 |
| JRE-IKST-008 （首都圏16番） |
逗子1番 | 2024/12/17 逗子駅 |
横須賀線など副本線？ |
| JRE-IKST-009 （首都圏6番） |
新宿6番 | 2024/10/24 新宿駅 |
高崎線？ |
| JRE-IKST-010 （首都圏11番） |
新宿7番 | 2024/10/24 新宿駅 |
JY 山手線 |
| JRE-IKST-011 （首都圏7番） |
新宿3番 | 2024/10/24 新宿駅 |
中央快速線副本線？ 青梅線？ |
| JRE-IKST-012 （首都圏9番） |
新宿5番 | 2024/10/24 新宿駅 |
中央本線？ |
| JRE-IKST-013 （首都圏12番） |
東京3番 | 2024/10/31 東京駅 |
JJ 常磐快速線 |
| JRE-IKST-014 （首都圏20番） |
大宮1番 | 2025/2/18 大宮駅 |
埼京線副本線？ |
| JRE-IKST-015 （首都圏4番） |
横浜4番 | 2024/10/9 横浜駅 |
JO 横須賀・総武快速線 |
| JRE-IKST-016 （首都圏8番） |
新宿4番 | 2024/10/24 新宿駅 |
JC 中央快速線 |
| JRE-IKST-017 （首都圏2番） |
横浜2番 | 2024/10/9 横浜駅 |
副本線汎用？ |
| JRE-IKST-018 （首都圏19番） |
池袋1番 | 2025/2/12 池袋駅 |
JS 湘南新宿ライン |
| JRE-IKST-019 （首都圏18番） |
東所沢1番 | 2025/1/28 東所沢駅 |
JM 武蔵野線副本線 |
| JRE-IKST-020 （首都圏21番） |
上野1番 | 2024/2/19 上野駅 |
JJ 常磐快速線副本線 |
| JRE-IKST-021 （首都圏3番） |
横浜3番 | 2024/10/9 横浜駅 |
JT JU 東海道・宇都宮線 |
導入状況[編集]
2025年1月下旬頃から変更のスピードを早めており、2月現在では山手線と常磐線、上野東京ラインの駅が順次変更されている。またこれらは同一人物[注 2]が変更しているとみられているので、変わった駅の近くの駅はすぐに変わってしまう可能性が高い[注 3]。
年表[編集]
- 2024年（令和6年）
- 10月9日：首都圏1番・首都圏2番・首都圏3番・首都圏4番登場。横浜駅更新。初の首都圏シリーズ使用駅となる。
- 10月23日深夜(試験)：首都圏5番・首都圏6番・首都圏7番・首都圏8番・首都圏9番・首都圏10番・首都圏11番登場
- 10月24日：新宿駅更新。
- 10月30日深夜(試験)：首都圏12番・首都圏13番・首都圏14番・首都圏15番登場
- 10月31日：東京駅更新。ドリーム・パーク消滅。
- 11月12日：新川崎駅更新。
- 11月19日：保土ケ谷駅更新。
- 11月22日：武蔵小杉駅の横須賀線ホーム・東逗子駅更新。淡い恋心消滅。
- 11月26日：東戸塚駅更新。
- 11月28日：戸塚駅更新（現状スイッチ製の楽曲が置き換えられた唯一の事例）。
- 12月13日：鎌倉駅更新。
- 12月17日：逗子駅更新、首都圏16番登場。
- 2025年（令和7年）
- 1月8日：久里浜駅更新。
- 1月10日：北鎌倉駅更新。
- 1月11日：吉祥寺駅更新。
- 1月21日：府中本町駅武蔵野線ホームが更新、首都圏17番登場。
- 1月22日：北府中駅更新。
- 1月23日：新小平駅更新。
- 1月24日：新秋津駅更新。
- 1月28日：東所沢駅・西日暮里駅更新。首都圏18番登場。埼玉県内初の導入。
- 2月10日：西荻窪駅中央快速線ホームが更新。
- 2月12日：新大久保駅・代々木駅・原宿駅と池袋駅の埼京線・湘南新宿ラインホームが更新、首都圏19番登場。初の4駅同日更新となり、また原宿aと原宿bが消滅する。
- 2月13日：渋谷駅・五反田駅・目黒駅・田町駅・浜松町駅・大崎駅の埼京線及び湘南新宿ラインホーム・有楽町駅・神田駅の中央線及び京浜東北線ホーム・秋葉原駅の山手線及び京浜東北線ホームが更新。最多の9駅同日更新となり、また小川のせせらぎV2が消滅する。
- 2月14日：南千住駅・新日本橋駅・馬喰町駅更新。
- 2月15日：新橋駅・中野駅更新。JR-SH3-3、陽だまり新橋ver.、春風V1が消滅。
- 2月18日：大宮駅更新（大宮支社管内で初）、首都圏20番登場。深夜の試験で首都圏21番登場。
- 2月19日：上野駅（14 - 17番線除く）・柏駅、さいたま新都心駅（2番線除く）更新。SF10-43消滅。千葉県内初の導入。
- 2月21日：津田沼駅・西船橋駅・船橋駅・東船橋駅更新。千葉支社管内で初更新となる。ホリデイV2消滅。
- 2月26日：浦和駅・三河島駅・御徒町駅更新。
- 2月27日：取手駅・松戸駅更新。茨城県内初の導入。春風が完全消滅。
- 3月3日：大磯駅・鴨宮駅・早川駅更新。電車特定区間外で初の導入。
- 3月4日：根府川駅・真鶴駅更新。
- 3月5日：熱海駅・湯河原駅更新。非ATOS駅および静岡県内初の導入。
消滅した発車メロディ[編集]
この節はまだ執筆途中です。加筆、訂正して下さる協力者を募集中!
この節では、首都圏シリーズの導入・置換によって消滅した発車メロディを列挙する。
- ドリーム・パーク - 東京駅
- 淡い恋心 - 武蔵小杉駅
- 原宿a - 原宿駅
- 原宿b - 原宿駅
- 小川のせせらぎV2 - 渋谷駅・大崎駅
- JR-SH3-3 - 渋谷駅・中野駅
- 陽だまり新橋ver. - 新橋駅
- SF10-43 - 武蔵小杉駅・柏駅
- ホリデイV2 - 津田沼駅・船橋駅
- 春風 - 新橋駅・松戸駅
消滅が迫る発車メロディ[編集]
この節はまだ執筆途中です。加筆、訂正して下さる協力者を募集中!
この節では、首都圏シリーズの導入・置換により、使用駅が減少したために消滅が迫るメロディを列挙する。
- 夏色の時間 - 新宿駅から消滅（新習志野駅のみ使用）
- 蝶々のように - 戸塚駅から消滅（佐倉駅のみ使用）
- 近郊地域17番 - 北府中駅・新小平駅などから消滅（安中榛名駅のみ使用）
- 花のほころび - 渋谷駅から消滅（立川駅のみ使用）
- 雪解け間近 - 西船橋駅から消滅（佐原駅のみ使用）
- あざみ野 - 船橋駅・津田沼駅から消滅（勝沼ぶどう郷駅のみ使用）
- すすきの高原V2 - 西船橋駅・浦和駅から消滅（我孫子駅のみ使用）
- SF10-68 - 松戸駅から消滅（品川駅のみ使用）
- SF10-38 - 取手駅から消滅（大崎駅のみ使用）
- Dance on - 目黒駅から消滅（日進駅のみ使用）
評価[編集]
先述の通り、既存の多くのメロディが置き換えられたため、一部の音鉄からの評判は頗る悪く[注 4]、ネット上では否定的な意見が続出している。音鉄に対するJRの嫌がらせとの陰謀論クラスの主張もある。
JR-SHシリーズを手がけた塩塚博氏もブログでこの件について残念だと言及している。
とはいえ、首都圏シリーズで置き換え真っ只中のテイチク製の発車メロディも登場時の評判は散々だったようなので、時が進むにつれて次第に受け入れられていくかもしれない。
非鉄の方はおそらく駅メロに興味が無いと思われるため評価不能。