近鉄志摩線

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近畿日本鉄道
志摩線
基本情報
日本国旗.png日本
所在地三重県鳥羽市志摩市
起点鳥羽駅
終点賢島駅
駅数16駅
路線記号M
開業1929年7月23日
改軌1970年3月1日概要
所有者近畿日本鉄道
運営者近畿日本鉄道
車両基地明星検車区
使用車両車両の節を参照
路線諸元
路線距離24.5 km
軌間1,435 mm標準軌
線路数複線(鳥羽 - 中之郷間、船津 - 上之郷間、志摩磯部 - 賢島間)
単線(上記以外の区間)
電化方式直流1,500 V 架空電車線方式
閉塞方式自動閉塞式
保安装置近鉄型ATS
最高速度130 km/h

志摩線(しません)は、近畿日本鉄道(近鉄)の鉄道路線である。

歴史[編集]

参考文献:[1]

車両[編集]

現在の使用車両[編集]

  • 1201系:1200系のワンマン改造車。
  • 1230系
  • 1240系:1233系のワンマン改造車。2022年9月現在、1240Fの1本のみ。
  • 1259系:1253系のワンマン改造車。
  • 1440系:1437系のワンマン改造車。
  • 9000系:元奈良・京都線所属車両。ワンマン対応編成のみ

この他、1253系のVC60編成(1260F)が検測のために乗り入れることがあるが、ワンマン設備を持たないため回送扱いでの入線となる。

過去の使用車両[編集]

狭軌時代[編集]

起源の志摩電気鉄道時代から国鉄との直通貨物列車が運行されていたため、三重交通から引き継いだ路線の中で志摩線は架線電圧は750Vだったが、軌道線の神都線と共に軌間1067mmの狭軌(ほかは762mmの「特殊狭軌」)路線であった。当時の近鉄では狭軌線区全体で大型車に6000番台(現在は南大阪線用に限定)、中型車に5000番台を割り当てており、近鉄合併直後の志摩線所属車は全車5900番台となった。

狭軌時代の全車における共通点として、パンタグラフは賢島駅側、三重交通時代から設置した行先方向板は進行方向左(運転席の前)、電動車は両運転台で制御車は片運転台などの点が挙げられる。標準軌に改軌されるまで、近鉄志摩線としての運用期間は5年弱であり、増備車や廃車も存在しなかった。当時の所属総数は10両のみであった。

改軌後状態のよい車両は、座席についてはクロスシートのままモーター運転台を撤去して付随車化され、架線電圧1500Vの養老線(現在の養老鉄道)に転属して1983年(昭和58年)まで使用された。養老線未転属車・転属車ともすべて廃車・解体され、現存しない。

駅一覧[編集]

  • 全駅三重県内に所在。
  • 普通列車は省略:各駅に停車
  • 特急列車は近鉄特急の記事を参照のこと。
  • *印の付いた駅は有人駅。全駅PiTaPa、ICOCA対応。
  • 線路 … ∥:複線区間、#:複線区間(列車待避可能駅)、◇:単線区間(列車交換可能)、∨:ここより下は単線、∧:ここより下は複線
駅番号 駅名 駅間キロ 営業キロ 接続路線 線路 所在地
M78 鳥羽駅* - 0.0 近畿日本鉄道:M 鳥羽線(普通がE36 名古屋線白塚駅まで、特急がA01 難波線大阪難波駅B01 京都線京都駅E01 名古屋線近鉄名古屋駅まで直通運転)
東海旅客鉄道:参宮線
鳥羽市
M79 中之郷駅
鳥羽水族館前)
1.0 1.0  
M80 志摩赤崎駅 1.3 2.3  
M81 船津駅 1.6 3.9  
M82 加茂駅 1.6 5.5  
M83 松尾駅 1.4 6.9  
M84 白木駅 1.0 7.9  
M85 五知駅 3.1 11.0   志摩市
M86 沓掛駅 1.7 12.7  
M87 上之郷駅 1.9 14.6  
M88 志摩磯部駅* 1.4 16.0  
M89 穴川駅 1.6 17.6  
M90 志摩横山駅 2.8 20.4  
M91 鵜方駅* 0.9 21.3  
M92 志摩神明駅 1.8 23.1  
M93 賢島駅* 1.4 24.5  

脚注[編集]

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[編集]

  1. 晩年は貨物線だった。
  2. 地場メーカーである神鋼電機が開発した垂直カルダン駆動方式が採用された。

出典[編集]

  1. 志摩線”. 近畿日本鉄道. 企業・採用. 近畿日本鉄道. 2022年9月19日確認。
近畿日本鉄道 (近鉄) の路線
第1種鉄道事業
標準軌(1,435mm) A 奈良線* | A 難波線* | G 生駒線
B 京都線*
| B 橿原線* | H 天理線 | I 田原本線
C けいはんな線ゆめはんな
D 大阪線*
| J 信貴線
E 名古屋線*
| K 湯の山線 | L 鈴鹿線
M 山田線*
| M 鳥羽線* | M 志摩線*
狭軌 (1,067mm) F 南大阪線* | F 吉野線* | N 道明寺線 | O 長野線 | P 御所線
鋼索鉄道 Y 生駒鋼索線 | Z 西信貴鋼索線
索道事業 葛城索道線
譲渡・運営移管 北勢線(三岐鉄道) - 内部線 - 八王子線(四日市あすなろう鉄道) - 伊賀線(伊賀鉄道) - 養老線(養老鉄道)
南海本線 - 高野線 - 高師浜線 - 多奈川線 - 加太線 - 天王寺支線 - 北島支線 - 大浜支線 - 阪堺線 - 上町線 - 平野線(南海電気鉄道)
廃止 法隆寺線 - 小房線 - 伊勢線 - 東信貴鋼索線
未成線 四条畷線 - 岐阜線 - 五条線
関連路線 長谷線 - 山上線 - 信貴生駒電鉄 - 中勢鉄道 - 三重電気鉄道松阪線 - 三重交通神都線
*印は特急列車運行線区、印は区間によっては軌道・第2種鉄道事業(奈良生駒高速鉄道が第3種)