横須賀駅
| 横須賀駅 | |
|---|---|
 | |
| よこすか Yokosuka | |
◄JO 04 田浦 (2.1km) (3.4km) 衣笠 JO 02► | |
| 所在地 | 神奈川県横須賀市東逸見1-1 |
| 駅番号 | JO 03 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | JO 横須賀線 |
| キロ程 | 15.9km（大船起点） 東京から品鶴線経由で65.3km |
| 電報略号 | スカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1889年（明治22年）6月16日 |
横須賀駅（よこすかえき）は、神奈川県横須賀市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道駅である。
概要[編集]
JR線における横須賀市の中心駅である。
元来横須賀市は明治時代に製鉄所が開設されて以降、重要な防衛・産業拠点となっていた。このため、東京から横須賀方面にむかう路線の建設が急がれ、1889年に開業した。開業以降貨物・旅客共に三浦半島の玄関口として栄えたが、1930年に湘南電気鉄道（現在の京急本線）が黄金町から浦賀までを開業させると利用者の多くはそちらにシフトしていった。これは、省線経由だと鎌倉や大船を経由するため時間がかかるのと、当時は機関車が主体で運行されていたため運行本数が少なかったためである。それでも当時は貨物輸送が盛んであったため現在とは違って活気を見せていた。
終戦後、海軍施設は閉鎖したものの引き続き貨物輸送が行われていた。しかし、京急の都営線直通化による乗客の減少に加え、モータリゼーションの進行、横浜横須賀道路の開通などにより、1980年から一部の列車が逗子 - 久里浜間の折返し運行となっている。また、貨物輸送も1984年をもって廃止となっているため、当駅を含む逗子 - 久里浜間は地方のローカル線のような様態を示している。
駅構造[編集]
頭端式ホーム2面3線の地上駅。1・2番線は久里浜方向が行き止まりとなっており、久里浜方向への線路がつながっているのは3番線のみとなっており、列車交換ができない。この他、3番線側に留置線が数本設置されている。1番線は現在使用しておらず、ホームへの通路はトイレに使われている。
このような構造のため、久里浜発着の列車の行き違いは隣の衣笠駅や田浦駅で行われることが多い。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 | 発車メロディ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | JO 横須賀・総武快速線 | 上り | 大船・横浜・東京・千葉方面 | 当駅始発専用ホーム | Gota del Vient |
| 3 | 久里浜発着の電車が使用 | ||||
| JO 横須賀線 | 下り | 衣笠・久里浜行 | Cielo Estrellado |
当駅から久里浜・横浜・品川方面へのJR線と京急線との比較[編集]
- いずれも平日ダイヤ時での比較
- 朝ラッシュ時とは当駅発7：00～7：59のことを指す。
- 交通手段は有料特急・鉄道以外の選択肢を除いている。
- 運行本数については乗換を含めても先着列車（有効列車）のみを表記する。
- JRは戸塚・武蔵小杉・千葉経由
- 京急側は原則として、品川・押上・新鎌ヶ谷経由
| ＼ | 久里浜まで | 横浜まで | 品川まで | 新橋まで | 成田空港まで | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JR | 京急 | JR | 京急 | JR | 京急 | JR | 京急 | JR | 京急 | |
| 運賃 | 168円 | 199円 | 561円 | 367円 | 814円 | 650円 | 935円 | 901円 | 2,640円 | 2,119円 ※1（1,924円） |
| 日中時間帯の所要時間 | 10分 | 13分 | 48分 | 32分 | 1時間9分 | 50分 | 1時間16分 | 56分 | 2時間7分 | 2時間46分 |
| 朝ラッシュ時の所要時間 | 10分 | 10分 | 54分 | 47分 | 1時間19分 | 1時間15分 | 1時間15分 | 1時間18分 | 2時間28分 | 2時間46分 |
| 日中時間帯の運行本数 | 3本 | 6本 | 3本（※2） | 6本 | 3本（※2） | 6本 | 3本（※2） | 6本（※3） | 1本 | 4 - 5本（※4) (※5） |
| 朝ラッシュ時の運行本数 | 3本 | 7本 | 8本 | 13本 | 8本 | 11本（※3） | 8本 | 11本（※3） | 1本 | 6本（※4) (※5） |
| 始発 | 5:38 | 5:13 | 4:41 | 5:02 | 4:41 | 5:02 | 4:41 | 5:02 | 4:57 | 5:26 |
| 最終 | 0:21 | 0:21 | 23:21 | 23:36 | 23:21 | 23:13 | 23:04 | 23:13 | 20:45 | 21:12 |
凡例
- ※1 : 京成本線経由
- ※2 : 多くが逗子で乗換が必要
- ※3 : 一部乗換が必要
- ※4 : 途中駅で乗換を要する
- ※5 : スカイアクセス線経由・京成本線経由の合算
バス路線[編集]
駅前にロータリーが設置されており、市内各所や三浦市・葉山町へ向かう路線が発着している。また、ロータリーに乗り入れることができない路線については、並行する国道16号線上に停留所を設けて対応している。
| 乗り場 | 系統 | 経由 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 須1 | 中央駅・聖徳寺坂上・衣笠十字路 | 衣笠駅 | |
| 2 | 須3 | 衣笠十字路・金子・武山・長井・林 | 横須賀市民病院 | |
| 須4 | 衣笠十字路・山科台・武山・長井 | 佐島マリーナ入口 | ||
| 須5 | 衣笠十字路・武山 | 長井 | ||
| 須11 | YRPセンター | 平日朝のみ | ||
| 須53 | 衣笠十字路・山科台・武山・長井・林 | 横須賀市民病院 | ||
| 須55 | 衣笠十字路・山科台・武山 | 長井 | ||
| 3 | 須13 | 平成町二丁目・安浦二丁目 | 【循環】横須賀駅 | |
| 須22 | 米が浜[1]・堀内・馬堀海岸駅 | 防衛大学校 | ||
| 須24 | 観音崎 | |||
| 須26 | 米が浜・堀内・浦賀駅 | かもめ団地 | 平日のみ | |
| 須27 | 米が浜 | 堀内 | ||
| 須28 | 米が浜・堀内・馬堀海岸駅・観音崎 | 観音崎自然博物館 | 日曜・祝日のみ | |
| 中央1 | 三笠循環 | |||
| 4 | 須10 | 汐入駅・坂本坂上 | 衣笠駅 | |
| 5 | 須18 | 総合体育館 | 衣笠駅 | |
| 須20 | 西来路・鶴ヶ丘 | 【循環】横須賀駅 | 始発から13時台まで | |
| 須21 | 鶴ヶ丘・西来路 | 【循環】横須賀駅 鶴ヶ丘小学校行 |
14時台から終便まで | |
| 11 | 八31 追34 |
田ノ浦・船越・追浜駅 | 内川橋 | |
| 12 | 八31 | 中央駅 | 安浦二丁目 |
隣の駅[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（横須賀駅）：JR東日本
- ↑ 夕方以降は日ノ出町経由