天下茶屋駅
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天下茶屋駅（てんがちゃやえき）は、大阪府大阪市西成区にある南海電気鉄道とOsaka Metroの駅。
概要[編集]
南海電車は南海本線と高野線の列車が発着し、当駅終点のOsaka Metro堺筋線も発着する。駅番号は以下の通り。
河内長野、泉ヶ丘、泉佐野といった大阪府南部への近郊列車中心の駅である。
当駅から四つ橋線の岸里駅は徒歩約7分、阪堺線の北天下茶屋停留場へも徒歩約5分と近いが、正式な乗換駅ではない。
駅構造[編集]
南海は2階に出口、3階に2面2線の相対式ホームの間に1面2線の島式ホームを組み合わせた、3面4線のホームがある高架駅。堺筋線は1階に出口、地下1階に降車専用ホーム1面1線に島式ホーム1面2線を組み合わせた、2面3線のホームがある地下駅。
- 出入口の一覧
- 地上改札口 - 地上1-4番線用。地下ホームへの乗換にも使用する。
- 地下改札口 - 地下1-3番線用。地上ホームへの乗換にも使用する。
- 番線の一覧
- 地上1番線 - 泉ヶ丘方面
- 地上2番線 - 難波方面の約半数、一部各駅停車
- 地上3番線 - 関西空港方面
- 地上4番線 - 難波方面の約半数、全て萩ノ茶屋・今宮戎通過
- 地下1番線 - 降車専用
- 地下2番線 - 本町方面
- 地下3番線 - 本町方面
ダイヤ[編集]
路線・方向順に記す。種別の赤字は特急料金が必要。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[1]。
| 種別 | 方向 | 本数 |
|---|---|---|
| 備考 | 乗場 | |
| 南海本線 新今宮・難波方面 | ||
| 特急 ラピートα ラピートβ 泉北ライナー こうや りんかん |
天下茶屋 1.6 新今宮 1.4 難波 | 2-3本/時 |
| 難波行。 特急料金要。毎時2本運行する。ほとんどがラピートβだが、時間帯により他の列車も発車する。一時間あたり、平日2-3本、休日3-4本の運行が基本だが、夜は5本、深夜は4本発車する。 |
地上4番線 一部2番線 | |
| 特急 急行 空港急行 区間急行 準急 普通 各停 |
天下茶屋 1.6 新今宮 1.4 難波 | 24本/時 |
| 難波行。 2番線から毎時14本、4番線から毎時10本発車する。普通を含め、ほとんどの列車は途中新今宮駅にのみ停車するが、毎時4本の各停に限り萩ノ茶屋と今宮戎にも停車する。全て合わせて、一時間当たり24本の運行が基本だが、平日朝は36本、平日夜は30本、休日深夜は20本発車する。 |
地上2番線 一部4番線 | |
| 堺筋線 堺筋本町・天六・淡路方面 | ||
| 準急 普通 |
天下茶屋 1.5 動物園前 0.9 恵美須町 1.2 日本橋 | 9本/時 |
| 北千里行、天神橋筋六丁目行など。 天神橋筋六丁目までは全て各駅停車。ほとんどが普通だが、夕方には準急も運行する。一時間あたり9本の運行が基本だが、平日朝は15本、夜と平日昼前・夕方は12本、深夜は5本発車する。 |
地下2,3番線 | |
| 南海高野線 河内長野・橋本方面 | ||
| 特急 こうや りんかん |
天下茶屋 7.1 堺東 11.9 金剛 5.1 河内長野 | 0.5本/時 |
| 高野山行、または橋本行。 特急料金要。河内長野方面への速達列車。平日は2時間に1本、休日は1-2時間に1本の運行が基本だが、夜以降は毎時1-2本発車する。 |
地上1番線 | |
| 快速急行 急行 区間急行 準急 |
天下茶屋 7.1 堺東 8.3 北野田 3.6 金剛 | 4本/時 |
| 橋本行、林間田園都市行など。 快速急行が毎時0-1本、急行が毎時1-2本、区間急行が毎時2本発車する。準急は深夜に発車する。快速急行が最速で、急行は河内長野から、区間急行は北野田から、準急は堺東から各駅停車になる。合わせて、一時間あたり4本の運行が基本だが、平日朝・夜は6本、昼前と平日深夜、休日朝・夕方・夜は5本発車する。 |
地上1番線 | |
| 各停 | 天下茶屋 0.7 岸里玉出 1.1 帝塚山 0.9 住吉東 | 4本/時 |
| 河内長野行、金剛行など。 各駅停車。一時間あたり4本の運行が基本だが、平日朝・夜は6本、昼前と平日深夜、休日朝・夕方・夜は5本発車する。 |
地上1番線 | |
| 泉北高速線 泉ケ丘・和泉中央方面 | ||
| 特急 泉北ライナー |
天下茶屋 18.0 泉ケ丘 2.4 栂・美木多 1.9 光明池 | 朝・夜 |
| 和泉中央行。 特急料金要。泉北ニュータウン方面への速達列車。朝・夜・深夜と休日の昼前・夕方に限り、毎時1本発車する。 |
地上1番線 | |
| 区間急行 準急 |
天下茶屋 7.1 堺東 6.8 深井 4.1 泉ケ丘 | 6本/時 |
| 和泉中央行。 区間急行が毎時4本、準急が毎時2本発車する。準急は三国ヶ丘、百舌鳥八幡、中百舌鳥にも停車する。合わせて、一時間あたり6本の運行が基本だが、平日朝は4本、昼前と平日深夜、休日朝・夕・夜は5本、休日深夜は3本発車する。 |
地上1番線 | |
| 南海本線 岸和田・関西空港・和歌山市方面 | ||
| 特急 サザン |
天下茶屋 6.8 堺 16.2 岸和田 8.0 泉佐野 9.1 尾崎 | 2本/時 |
| 和歌山市行など。 和歌山への速達列車。一部座席指定。終日運行する。 |
地上3番線 | |
| 特急 ラピートα ラピートβ |
天下茶屋 6.8 堺 16.2 岸和田 8.0 泉佐野 | 2本/時 |
| 関西空港行。 特急料金要。関西国際空港への直通列車。朝に限り運行されるラピートαは、堺と岸和田を通過する。深夜を除き、終日運行する。 |
地上3番線 | |
| 急行 空港急行 区間急行 |
天下茶屋 6.8 堺 5.8 羽衣 4.8 泉大津 | 4本/時 |
| 関西空港行など。 空港急行が毎時4本発車し、他の種別は朝と夕方以降に発車する。急行・区間急行は尾崎方面への直通で、急行は春木を通過する。一時間あたり4本の運行が基本だが、平日朝・夜は6本運行する。 |
地上3番線 | |
| 普通 | 天下茶屋 0.9 岸里玉出 1.2 粉浜 0.6 住吉大社 | 4本/時 |
| 和歌山市行など。 各駅停車。一時間あたり4本の運行が基本だが、平日朝・夜は6本、深夜は5本運行する。 |
地上3番線 | |
各地への本数、推奨ルート[編集]
- 和歌山方面
- 特急が毎時2本発車する。
- 関西空港方面
- 有料特急ラピートβが、毎時2本発車する。
- 河内長野方面
- 南海高野線の快速急行・急行・区間急行が、合わせて毎時4本発車する。
- 泉ケ丘方面
- 泉北高速鉄道直通の区間急行・準急が、合わせて毎時6本発車する。
- 泉佐野方面
- 南海本線の空港急行が、毎時4本発車する。
- 今宮方面
- 南海本線・高野線の電車が、合わせて毎時24本（有料特急除く）発車する。全て新今宮に停車するが、今宮戎に停車するのは毎時4本のみ。
- 大阪都心（堺筋本町）方面
- 堺筋線の普通電車が、毎時9本発車する。
- 住吉方面
- 南海高野線の各停が、毎時4本発車する。
- 住吉公園方面
- 南海本線の普通が、毎時4本発車する。
時刻毎の本数[編集]
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数（北行） | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 有料特急 | 難波 | 3 | 5 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | 3 | 5 | 4 | 6 | 4 | 6 | 2 | |||||||
| 急行・普通,etc. | 難波 | 5 | 16 | 30 | 31 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 21 | 22 | 24 | 26 | 20 | 21 | 22 | 12 | 4 | ||||
| 各停 |
難波 |
3 | 4 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | |||||
| 準急 普通 |
北千里 天六,etc |
6 | 9 | 15 | 17 | 13 | 11 | 9 | 9 | 9 | 9 | 10 | 12 | 15 | 16 | 12 | 10 | 7 | 4 | 5 | 1 | ||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数（高野線系） | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 特急 こうや,etc. |
高野山 橋本 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||
| 快速急行 急行 |
橋本 林間,etc |
3 | 4 | 5 | 5 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 6 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||||||
| 区間急行 |
林間都市 三日市,etc |
1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | ||||||||
| 準急 |
三日市町 |
1 | |||||||||||||||||||||||
| 泉北ライナー | 和泉中央 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 区間急行 |
和泉中央 |
1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||||||||
| 準急 |
和泉中央 |
1 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 4 | 6 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | ||||||
| 各停 |
河内長野 金剛,etc. |
3 | 4 | 6 | 6 | 7 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 3 | 1 | ||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数（南海線系） | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 特急 サザン |
和歌山港 和歌山市 |
2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| 特急 ラピートα |
関西空港 |
1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| 特急 ラピートβ |
関西空港 |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | |||||||
| 急行・空港急行 区間急行 |
和歌山市 関空,etc. |
4 | 5 | 6 | 7 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 7 | 6 | 6 | 5 | 4 | 4 | 1 | ||||
| 普通 |
和歌山市 羽倉崎,etc. |
5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 7 | 6 | 5 | 5 | 3 | 1 | ||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数（北行） | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 有料特急 | 難波 | 3 | 4 | 4 | 4 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 4 | 5 | 4 | 6 | 4 | 4 | 2 | |||||||
| 急行・普通,etc. | 難波 | 5 | 13 | 23 | 21 | 23 | 20 | 20 | 21 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 19 | 16 | 13 | 4 | ||||
| 各停 |
難波 |
3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | |||||
| 準急 普通 |
北千里 天六,etc |
6 | 7 | 9 | 13 | 11 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 10 | 12 | 11 | 8 | 7 | 4 | 5 | 1 | ||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数（高野線系） | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 特急 こうや,etc. |
高野山 橋本 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||
| 快速急行 急行 |
橋本 林間,etc |
3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | ||||||
| 区間急行 |
林間都市 三日市,etc |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | |||||||
| 泉北ライナー | 和泉中央 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 区間急行 |
和泉中央 |
1 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||||||||||||||
| 準急 |
和泉中央 |
1 | 5 | 5 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 6 | 3 | 2 | ||||||
| 各停 |
河内長野 金剛,etc. |
3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 1 | ||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数（南海線系） | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 特急 サザン |
和歌山港 和歌山市 |
2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| 特急 ラピートβ |
関西空港 |
2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | |||||||
| 急行・空港急行 区間急行 |
和歌山市 関空,etc. |
4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | ||||
| 普通 |
和歌山市 羽倉崎,etc. |
4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 1 | ||||
歴史[編集]
- 1885年（明治18年）12月29日 - 阪堺鉄道（現：南海電鉄） 大和川－難波間開通により開業。
- 1900年（明治33年）10月26日 - 南海天王寺支線 天下茶屋－天王寺間開業。
- 1984年（昭和59年）11月18日 - 南海天王寺支線 天下茶屋－今池町間廃止。
- 1993年（平成5年）3月4日 - 地下鉄堺筋線 天下茶屋－堺筋本町方面が開業。
- 2023年（令和5年）10月21日 - 特急ラピートβが、コロナ禍前の毎時2本の運行に戻る。
利用状況[編集]
駅周辺[編集]
天下茶屋地区の市街地が広がっている。
- 駅周辺の施設など
- デイリーカナートイズミヤ 天下茶屋店
- アイスの時間 天下茶屋店
- ビッグボーイ 岸の里店
バス路線[編集]
バス路線無し。
隣の駅[編集]
- 南海電気鉄道
- 南海線
- 高野線
- 大阪メトロ
- 堺筋線
- 準急・普通
- 天下茶屋駅 (K20) - 動物園前駅 (K19)
- 準急・普通
脚注[編集]
- ↑ 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 ：200km以上、 ：60-200km、 ：25-60km、 ：8-25km、 ：3-8km、 ：1-3km、 ：1km未満。
外部リンク[編集]
- 天下茶屋駅| 南海電鉄
- 天下茶屋駅 - Osaka Metro
NK 南海本線の駅一覧 |
NK 南海高野線の駅一覧 |
KOsaka Metro堺筋線の駅一覧 |