北助松駅
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北助松駅
きたすけまつ
KITA-SUKEMATSU
きたすけまつ
KITA-SUKEMATSU
| 所属事業者 | 南海電気鉄道 |
| 駅番号 | NK 18 |
| 路線 | 南海本線 |
| 前後駅 | 松ノ浜 << 北助松 >> 高石 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業 | 1957年（昭和32年）12月28日 |
| 所在地 | 大阪府泉大津市東助松町1-11-1 |
| 外部リンク | 北助松駅（南海電気鉄道） |
北助松駅（きたすけまつえき）は、大阪府泉大津市にある南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK18。
概要[編集]
助松地区の玄関駅。当駅があるのは助松地区の南部だが、かつてもっと南にあった松ノ浜駅の駅名が助松だった影響で北助松を名乗っており、詐欺駅となっている。羽衣方面、岸和田方面へのローカル電車が発車する。
ダイヤ[編集]
路線・方向順に記す。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[1]。
| 種別 | 方向 | 本数 |
|---|---|---|
| 備考 | 乗場 | |
| 南海本線 羽衣方面 | ||
| 準急 普通 |
北助松 1.2 高石 1.7 羽衣 0.8 浜寺公園 | 4本/時 |
| 難波行。 ほとんどが普通で、天下茶屋まで各駅停車。朝にのみ準急が発車し、堺以遠で途中駅を通過する。 |
2番線 | |
| 南海本線 岸和田方面 | ||
| 普通 | 北助松 1.0 松ノ浜 0.9 泉大津 1.9 忠岡 1.4 春木 | 4本/時 |
| 和歌山市行など。 各駅停車。 |
1番線 | |
時刻毎の本数[編集]
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 準急 普通 |
難波 |
3 | 6 | 8 | 5 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 5 | 4 | 4 | 5 | 4 | 1 | ||||
| 普通 |
和歌山市 羽倉崎,etc. |
3 | 4 | 5 | 7 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 4 | 3 | ||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 普通 |
難波 |
2 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 1 | ||||
| 普通 |
和歌山市 羽倉崎,etc. |
2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 3 | ||||
駅構造[編集]
1階に出口と2面2線のホームが設置されている。改札は1番線と2番線で分かれていて、改札内での移動はできない。
歴史[編集]
利用状況[編集]
駅周辺[編集]
大阪湾岸、助松地区の市街地。
- 駅周辺の施設など
- 助松公園テニスコート
- デイリーカナート 北助松店
- 業務スーパー 高石綾園店
バス路線[編集]
バス路線無し。
隣の駅[編集]
外部リンク[編集]
NK 南海本線の駅一覧 |
- ↑ 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 ：200km以上、 ：60-200km、 ：25-60km、 ：8-25km、 ：3-8km、 ：1-3km、 ：1km未満。