春木駅
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春木駅（はるきえき）は、大阪府岸和田市にある南海電気鉄道の鉄道駅である。
概要[編集]
岸和田市立中央公園の玄関駅。大阪方面、泉佐野方面への近郊列車中心の駅である。
ダイヤ[編集]
路線・方向順に記す。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[1]。
| 種別 | 方向 | 本数 |
|---|---|---|
| 備考 | 乗場 | |
| 南海本線 泉大津・大阪方面 | ||
| 急行 空港急行 区間急行 |
春木 3.3 泉大津 4.8 羽衣 5.8 堺 6.8 天下茶屋 | 4本/時 |
| 難波行。 大阪難波への速達列車。空港急行が毎時4本発車し、他の種別は朝・夕方限定で発車する。 |
2番線 | |
| 準急 普通 |
春木 1.4 忠岡 1.9 泉大津 0.9 松ノ浜 1.0 北助松 1.2 高石 | 4本/時 |
| 難波行。 ほとんどが普通で、天下茶屋まで各駅停車。朝にのみ準急が発車し、堺以遠で途中駅を通過する。 |
2番線 一部3番線 | |
| 南海本線 泉佐野・尾崎方面 | ||
| 区間急行 | 春木 2.3 岸和田 2.6 貝塚 5.4 泉佐野 2.1 羽倉崎 | 朝・夕・夜 |
| 和歌山市行など。 朝・夕方・夜にのみ発車する。 |
1番線 | |
| 南海空港線 岸和田・泉佐野・りんくうタウン方面 | ||
| 急行 空港急行 |
春木 2.3 岸和田 2.6 貝塚 5.4 泉佐野 | 4本/時 |
| 関西空港行など。 空港急行が毎時4本発車する。急行は深夜に1本だけ発車し、泉佐野止まりとなる。 |
1番線 | |
| 普通 | 春木 1.3 和泉大宮 1.0 岸和田 0.9 蛸地蔵 1.7 貝塚 | 4本/時 |
| 和歌山市行など。 各駅停車。 |
1番線 | |
各地への本数、推奨ルート[編集]
- 大阪方面
- 空港急行が毎時4本発車する。
- 泉佐野方面
- 空港急行が毎時4本発車する。
- 泉大津方面
- 空港急行が毎時4本、普通が毎時4本発車する。
- 岸和田方面
- 空港急行が毎時4本、普通が毎時4本発車する。
時刻毎の本数[編集]
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 急行・空港急行 区間急行 |
難波 |
1 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | 2 | 1 | ||||
| 準急 普通 |
難波 |
3 | 7 | 8 | 5 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 1 | ||||
| 区間急行 |
和歌山市 羽倉崎 |
1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
| 空港急行 |
関西空港 |
2 | 3 | 3 | 5 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 4 | 3 | 4 | 1 | 1 | |||||
| 急行 | 泉佐野 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| 普通 |
和歌山市 羽倉崎,etc. |
2 | 4 | 5 | 7 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 7 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 3 | ||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 空港急行 区間急行 |
難波 |
1 | 5 | 4 | 3 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 1 | ||||
| 普通 |
難波 |
3 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | ||||
| 区間急行 |
和歌山市 羽倉崎 |
1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||
| 空港急行 |
関西空港 |
2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 1 | |||||
| 急行 | 泉佐野 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| 普通 |
和歌山市 羽倉崎,etc. |
2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 4 | ||||
駅構造[編集]
1階に出口と2面2線のホームが設置されている。出口は1番線ホームと2・3番線ホームで分かれていて、改札内での両ホーム間の行き来はできない。
歴史[編集]
利用状況[編集]
駅周辺[編集]
周辺は春木地区の市街地・農地である。
バス路線[編集]
バス路線との接続無し。
小ネタ[編集]
- 日中時間帯には、周辺の急行停車駅と事実上同格の駅となっているにもかかわらず、行先案内表示機などは設置されていない（ただし案内放送は詳細タイプ）。またラッシュ時に運転される急行が当駅を通過する関係でラッシュ時（特に夕ラッシュ時の上り）は日中より停車本数が少ない時間帯がある。
- 3番線は元々、競輪輸送時の臨時列車に対応するために設けられていたと思われるが、ここ最近は使われていなかった。しかし、2005年11月27日のダイヤ改正では3番線に発着する当駅始発の準急・普通が設定された（これは高石駅の高架化工事を見据えて同駅始発列車を置き換えたものといえる。またグレードレース開催時には当駅始発の臨時急行も運転される）。そのため、点字タイルの貼り付けや再整備が3番線で施工された。有効長は、下り1番のりばと、上り2番のりばは8両編成、折り返し上り3番のりばは6両編成である。
隣の駅[編集]
- 南海電気鉄道
- 南海線
外部リンク[編集]
NK 南海本線の駅一覧 |
- ↑ 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 ：200km以上、 ：60-200km、 ：25-60km、 ：8-25km、 ：3-8km、 ：1-3km、 ：1km未満。