鉄道旅行

鉄道旅行(てつどうりょこう)とは、鉄道で旅行をすることを目的にした趣味である。

概要[編集]

趣味として行うもので、単なる移動手段として鉄道を使用することは鉄道旅行に該当しない。

方法[編集]

列車の乗車を趣味として楽しむのが鉄道旅行であって、距離、時間、費用は問わない。何週間にもわたる大陸横断鉄道の乗車から、数分間の乗車まで、数か月分の収入を使った旅行から数百円まで様々である。

普通列車[編集]

鉄道旅行を楽しむにはできるだけ普通列車に乗ることが望ましい。特に電車や気動車よりも旧型客車が良いとされた。しかし旧型客車は絶滅し、普通列車も短編成化で混雑が激しくなった。また、夜を跨いで運行される夜行列車も独特の旅情があるがこれもすっかり姿を消した。乗りがいのある長距離普通列車が消えつつあるという問題がある。以下の表は1968年 10月1日ダイヤ改正、いわゆる、ヨン・サン・トオで生き残った夜行普通列車である。

夜行普通列車一覧[編集]

列車番号	発駅と発車時刻	経由地発車時刻	着駅と到着時刻	一等車、寝台車	その他
423	小樽駅2128	富良野駅0224	釧路駅0936	一等、二等寝台
424	釧路駅1900	富良野駅0229	小樽駅0655	一等、二等寝台
421	函館駅2352	滝川駅1015	釧路駅1912
1422-422	釧路駅0810	新得駅1408	函館駅0500		新得駅から列車番号変更
421	上野駅2239	福島駅0614	青森駅2155		奥羽本線経由
422	青森駅0629	福島駅2200	上野駅0436		奥羽本線経由
227	上野駅2224	平駅0409	仙台駅0845		常磐線経由
228	青森駅1030	平駅0050	上野駅0455		常磐線経由
735M	上野駅2212	水上駅0237	長岡駅0453		上越線経由
734M	長岡駅2250	水上駅0142	上野駅0509		上越線経由
341	上野駅2259	小諸駅0352	直江津駅0818		信越本線経由
425	新宿駅2355	甲府駅0320	長野駅1016		中央本線経由
424	長野駅1825	甲府駅0045	新宿駅0423		中央本線経由
143M	東京駅2330	静岡駅0242	美濃赤坂駅0727	一等車
144M	大垣駅2032	静岡駅0100	東京駅0435	一等車
525	大阪駅2217	富山駅0621	新潟駅1412
528	新潟駅1515	富山駅2316	米原駅0511
921	名古屋駅1515	新宮駅2240	天王寺駅0500	一等、二等寝台	一等、二等寝台は新宮駅から
926(2926)	天王寺駅2240	新宮駅0555	名古屋駅1310	一等、二等寝台	南海難波駅2215発、一等、二等寝台は新宮駅まで
623	京都駅2125	姫路駅0025	宇野駅0301
622	宇野駅0020	姫路駅0340	京都駅0629
829	京都駅2203	出雲市駅0957	下関駅1842	出雲市駅まで二等寝台連結	山陰本線経由
826	下関駅0858	出雲市駅1859	京都駅0524	出雲市駅から二等寝台車連結	山陰本線経由
721D	高松駅0020	高知駅0510	土佐佐賀駅0747	一等車	土讃本線経由
764D-268D	窪川駅2132	高知駅2338	高松駅0341	須崎駅から一等車連結	高知駅から列車番号変更、土讃本線経由
521	門司港駅2135	大分駅0127	西鹿児島駅0945	二等寝台車	日豊本線経由
522	西鹿児島駅1901	大分駅0405	門司港駅0752	二等寝台車	日豊本線経由
1421(2421)	門司港駅2239	佐賀駅0228	長崎駅0637	二等寝台車	大村線経由。佐世保駅0443着
1422(2422)	長崎駅2301	佐賀駅0325	門司港駅0748	二等寝台車	大村線経由。佐世保駅0047発

1993年3月18日ダイヤ改正の夜行普通列車一覧[編集]

凡例[編集]

普通車全車指定席-全

列車番号	発駅と発車時刻	経由地と発車時刻	着駅と到着時刻	使用形式	愛称、設備
3981D	函館駅2330	長万部駅0250	札幌駅0630	キハ27	「ミッドナイト」、全・多客期自由席連結
3980D	札幌駅2330	東室蘭駅0218	函館駅0630	キハ27	「ミッドナイト」、全・多客期自由席連結
3763M-3921M	新宿駅2302	新潟駅0519	村上駅0612	国鉄165系電車	「ムーンライト」、全・新潟駅から全車自由席
3952M-3720M	村上駅2220	新潟駅2320	新宿駅0510	国鉄165系電車	「ムーンライト」、全・新潟駅まで全車自由席
1521M-421M	新宿駅0002	甲府駅0400	松本駅0634	115系電車	甲府駅で系統分割、列車番号変更
375M	東京駅2340	静岡駅0240	大垣駅0656	165系電車	グリーン車2両連結
372M	大垣駅2240	静岡駅0200	東京駅0442	165系電車	グリーン車2両連結
2921M	新大阪駅2244	白浜駅0230	新宮駅0501	165系電車

歴史[編集]

かつての日本国内の鉄道旅行は一部の物好きな文化人が行っていたものだったが、高度経済成長の頃から普及し、1970年代から小学生にまで広がった。青春18きっぷなど、鉄道旅行に最適な企画乗車券も登場した。

現状[編集]

日本国内に限れば、夜行列車をはじめとする長距離列車が減少し、あるいは目的地まで列車が使うと時間がかかりすぎる場合、現地まで飛行機、高速バス、長距離フェリーを使えるよう、日本国有鉄道はニューワイド周遊券、JRグループは周遊きっぷで対応した。しかし、これらの周遊券、周遊きっぷは姿を消した。

参考文献[編集]

種村直樹『鉄道旅行術』日本交通公社

鉄道旅行

目次

概要[編集]

方法[編集]

普通列車[編集]

夜行普通列車一覧[編集]

1993年3月18日ダイヤ改正の夜行普通列車一覧[編集]

凡例[編集]

歴史[編集]

現状[編集]

関連項目[編集]

参考文献[編集]

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鉄道旅行

概要[編集]

方法[編集]

普通列車[編集]

夜行普通列車一覧[編集]

1993年3月18日ダイヤ改正の夜行普通列車一覧[編集]

凡例[編集]

歴史[編集]

現状[編集]

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