豊明駅
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| 豊明駅* | |
|---|---|
| とよあけ TOYOAKE | |
◄NH21 富士松 (1.5km) (1.7km) 前後 NH23► | |
| 所在地 | 愛知県豊明市阿野町明定131 |
| 駅番号 | NH22 |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道（名鉄） |
| 所属路線 | 名古屋本線 |
| キロ程 | 48.1km（豊橋起点） |
| 駅構造 | 島式 3面6線 |
| ホーム | 橋上駅[1] |
| 乗車人員 -統計年度- | 2,570人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 乗降人員 -統計年度- | 5,144人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）4月1日 |
| 備考 | *1956年 阿野駅から改称 無人駅 |
豊明駅（とよあけえき）は、愛知県豊明市にある名鉄名古屋本線の駅。準急停車駅。
特徴[編集]
自治体名を冠した駅であるが、乗降客数は豊明市の中心駅である前後駅の4分の1程度しかない。1970年代後半から普通列車の折り返し拠点として当駅を始発・終点とする列車が設定されている。鳴海駅の高架化で1999年に豊明検車支区が併設された。
無人駅ながら先述した検車支区と3面6線のホームがあり、鉄道ファンからは日本一大きな無人駅として親しまれている。2023年には名鉄がPRのため、日本一大きな無人駅と書かれた顔出しパネルを設置した。
1971年（昭和46年）12月20日、当駅の西700メートルに名鉄名古屋本線と国道1号を一気に超える愛知県道57号の跨線橋が開通した。この付近では2車線の国道1号よりも4車線かつ高架の県道57号のほうが規模が大きいという逆転現象が起こっている。
駅構造[編集]
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のりば[編集]
1・2番線は豊明検車支区につながっており、当駅を発着する列車が使用する。下りホームは3・4番線、上りホームは5・6番線で、本線は4番線と5番線である。
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歴史[編集]
- 1923年（大正12年）4月1日 - 愛知電気鉄道岡崎線（現在の名鉄名古屋本線）開業と同時に、阿野駅（あのえき）として開設された。
- 1953年（昭和28年） - 駅舎が新築される。
- 1956年（昭和31年） - 阿野駅から豊明駅に改称。
- 1996年（平成8年） - 橋上駅舎となる。
- 2004年（平成16年） - 無人化。
- 2005年（平成17年） - 準急停車駅に昇格。
- 2023年（令和5年） - 開業100周年。顔出しパネルを設置。
脚注[編集]
参考文献[編集]
- 『豊明・日進・長久手・東郷の昭和』樹林舎、2020年
外部リンク[編集]
NH 名鉄名古屋本線の駅一覧 |