本長篠駅
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本長篠駅
ほんながしの
Hon-nagashino
ほんながしの
Hon-nagashino
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道 |
| 路線 | 飯田線 |
| 前後駅 | 長篠城 << 本長篠 >> 三河大野 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 開業 | 1923年2月1日 |
| 所在地 | 愛知県新城市長篠字具津 |
| 電報略号 | ホナ |
| 備考 | 1929年鳳来寺から鳳来寺口に駅名改称 1943年に鳳来寺口から駅名改称 |
本長篠駅（ほんながしのえき）は、愛知県新城市にあるJR東海飯田線の駅。
概要[編集]
特急「伊那路」も停車する主要駅で、JR飯田線の中では利用者が多いが、みどりの窓口は設置されていない[注 1]。
戦時国有化の前は鳳来寺口の駅名で、田口鉄道の分岐駅でありながら、経済拠点としては大野銀行本店（三菱UFJ銀行の前身の一つ）のあった隣の三河大野に劣っていたが、戦後の町村合併で近くに鳳来町役場が置かれると旧鳳来町の中心地となり、奥三河への玄関口となった。
旧豊鉄田口線は後述の駅前バスターミナルから発着する北設楽郡設楽町に向かう豊鉄バスの路線に代替され、代替後も周遊指定地鳳来寺への接続や鳳来寺高校通学のバス路線となっていた。
駅構内[編集]
- 北側に駅舎があるが、駅舎直結のホームは旧田口線用で現在は使用されない。駅舎から離れた場所に島式ホームがあり、1番線（下り中部天竜方面）、2番線（上り豊橋方面）がある。
- 東栄以南の単線区間に多い1線スルーの線形だが、直線側は1983年のCTC導入前より下り列車のみ使用する。南側に電留線を有する。
- ホーム長は5両分である。このため、ドアカット機能を備えない特急用の373系は多客期でも重連の6両で運行することができない。
駅周辺[編集]
バス[編集]
駅北側（徒歩2-3分）にバスターミナルがある。駅直結でないが、新城駅のような駅前再開発の予定や駅直結可能な近隣駅[注 2]にバスの拠点を移す予定はない。
豊鉄バス以外に、旧鳳来町各地に向かう市営バス（新城市Sバス；旧鳳来町営バス）も運行されている。2019年9月まではSバスのうち長篠山吉田線が浜松方面との遠州鉄道バスと接続していたが、遠鉄バスがデマンドバス（いなさみどりバス）となったため、現在は定時運行バスとの接続はない。
豊鉄バス[編集]
- ※ 新豊線（豊橋駅前 - 豊川駅前 - 新城病院前 - 中町 - 東新町 - 旧新城東高校 - 新城富永）は、新城病院前〜中町の各バス停もしくは旧新城東高校バス停で乗り換え。
新城市Sバス[編集]
- ※ 布里田峰線 （玖老勢 - 布里 - 小島 - 源氏 - 田峰）は、豊鉄バス田口新城線玖老勢バス停で乗り換え。なお、2008年9月30日まで、豊鉄バス鳳来寺線 （本長篠駅前 - 鳳来寺 - 小島 - 塩瀬）が乗り入れしていた。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- 注釈
- 出典
CD 飯田線の駅一覧 |
豊橋鉄道田口線（廃線）の駅一覧 |