JR根室本線
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北海道旅客鉄道(JR北海道) 根室本線 | |
---|---|
基本情報 | |
通称 | 花咲線(釧路駅 - 根室駅間) |
国 | 日本 |
所在地 | 北海道 |
種類 | 普通鉄道(在来線・幹線) |
起点 | 滝川駅 |
終点 | 根室駅 |
駅数 | 一般駅:5駅 旅客駅:54駅 貨物駅:2駅 信号場:14か所 |
電報略号 | ネムホセ |
路線記号 | ○A(滝川駅) ○T(東滝川駅 - 落合駅間) ○K(新得駅 - 釧路駅間) ○B(東釧路駅) |
開業 | 1900年12月2日(北海道官設鉄道十勝線) 1901年7月20日(北海道官設鉄道釧路線) |
全通 | 1921年8月5日 |
一部廃止 | 2024年4月1日 |
所有者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
運営者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) (全線 第一種鉄道事業者) 日本貨物鉄道(JR貨物) (滝川 - 富良野間・東鹿越 - 釧路間 第二種鉄道事業者) |
車両基地 | 釧路運輸車両所 |
使用車両 | 使用車両の節を参照 |
路線諸元 | |
路線距離 | 362.1 km |
軌間 | 1,067 mm(狭軌) |
線路数 | 全線単線 |
電化区間 | 全線非電化 |
閉塞方式 | 自動閉塞式 (滝川駅 - 東釧路駅間) 特殊自動閉塞式(電子符号照査式) (東釧路 - 根室間) |
保安装置 | ATS-DN |
最高速度 | 120 km/h(上落合信号場 - 釧路駅間) 95 km/h(滝川駅 - 上落合信号場間) 85 km/h(釧路駅 - 厚床駅間) 80 km/h(厚床駅 - 根室駅間) |
根室本線(ねむろほんせん)は、北海道旅客鉄道(JR北海道)の鉄道路線(幹線)である。このうち、釧路駅 - 根室駅間には「花咲線」(はなさきせん)の愛称が付けられている。
概要[編集]
北海道中部から道東を結ぶ北海道の幹線鉄道であり、一部区間廃止前は赤平市、芦別市、富良野市、帯広市、釧路市などの都市を連ねた[1]。
根室本線を名乗っているが、一部区間廃止前は釧路で旅客列車の系統が分断されており、根室へ行く列車は釧路以西に乗入れていない。特急は、札幌〜南千歳〜新得〜帯広・釧路のルートを通る。
また、富良野〜上落合信号場間は、天災休止前は旭川〜帯広の鉄路での最速移動ルート[注 1]で勿体無いにも関わらず、2024年4月1日に廃止され、これにより富良野、新得でも旅客列車の系統分断が生じた。
歴史[編集]
※出典:[1]
- 1900年(明治33年)12月2日 - 北海道官設鉄道十勝線旭川 - 富良野間を開業。
- 1901年(明治34年)7月20日 - 北海道官設鉄道釧路線釧路 - 庶路間を開業。
- 1905年(明治38年)10月 - 北海道官設鉄道釧路線を帯広まで全通。
- 1907年(明治40年)9月 - 北海道官設鉄道釧路線富良野 - 帯広間を開業。十勝線旭川 - 富良野間を併せて釧路 - 旭川間を釧路線と改める。
- 1913年(大正2年)11月 - 道央地方からのルートを短縮した滝川 - 富良野間が開通、滝川 - 釧路間を釧路本線、旭川 - 富良野間を富良野線とする。
- 1921年(大正10年)8月5日 - 釧路 - 根室間が開業し全通。根室本線と改める。
- 1981年(昭和56年)10月 - 石勝線全通で上落合信号場以西で定期特急列車の運行が無くなる。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道の所属路線となる。
- 2024年(令和6年)4月1日 - 富良野 - 上落合信号場間が廃止。上落合信号場 - 新得間はJR石勝線に編入された。
駅一覧[編集]
滝川 - 東釧路間において駅ナンバリングが設定されているが、駅ナンバリング順ではなく、滝川駅から下り方向に記述。
- 駅番号…「-」がある信号場は駅時代に駅番号があった駅。
- 駅名 … (貨):貨物専用駅、◆・◇:貨物取扱駅(貨物専用駅を除く。◇は定期貨物列車の発着なし)
- 線路(全線単線) … ◇・∨:列車交換可、|:列車交換不可
- ※:根室駅の旅客用ホームは1面1線であるが、同駅はホームのない副本線を用いた列車交換が可能である。
- 全駅北海道内に所在
滝川駅 - 富良野駅間[編集]
- 普通列車はすべての旅客駅に停車する。
- すべての駅・信号場で列車交換可
駅番号 | 駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
駅間 | 累計 | |||||
A 21 | 滝川駅◆ | - | 0.0 | 北海道旅客鉄道:■函館本線 | 空知管内 | 滝川市 |
T 22 | 東滝川駅 | 7.2 | 7.2 | |||
T 23 | 赤平駅◇ | 6.5 | 13.7 | 赤平市 | ||
T 24 | 茂尻駅 | 3.5 | 17.2 | |||
T 25 | 平岸駅 | 3.5 | 20.7 | |||
T 26 | 芦別駅 | 5.9 | 26.6 | 芦別市 | ||
- | 上芦別駅 | 3.9 | 30.5 | |||
T 28 | 野花南駅 | 4.7 | 35.2 | |||
(T 29) | 島ノ下信号場 | - | 49.1 | 上川管内 富良野市 | ||
T 30 | 富良野駅◇ | 19.4 | 54.6 | 北海道旅客鉄道:■富良野線 |
新得駅 - 釧路駅間[編集]
- 普通列車はすべての駅に停車する。
- 特急「おおぞら」「とかち」の停車駅はおおぞら (列車)を参照
駅番号 | 駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 線路 | 所在地 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
駅間 | 累計 | |||||||
K 23 | 新得駅 | - | 136.3 | 北海道旅客鉄道:■石勝線(特急のみ帯広方面から直通あり) | ∨ | 十勝管内 | 上川郡 | 新得町 |
K 24 | 十勝清水駅 | 9.1 | 145.4 | ◇ | 清水町 | |||
平野川信号場 | - | 151.6 | ◇ | |||||
K 26 | 御影駅 | 10.5 | 155.9 | ◇ | ||||
上芽室信号場 | - | 160.6 | ◇ | |||||
K 27 | 芽室駅 | 10.6 | 166.5 | ◇ | 河西郡 芽室町 | |||
K 28 | 大成駅 | 2.1 | 168.6 | | | ||||
K 29 | 西帯広駅 | 4.8 | 173.4 | ◇ | 帯広市 | |||
(貨)帯広貨物駅 | 2.6 | 176.0 | ◇ | |||||
K 30 | 柏林台駅 | 0.6 | 176.6 | | | ||||
K 31 | 帯広駅 | 3.5 | 180.1 | ◇ | ||||
K 32 | 札内駅 | 4.8 | 184.9 | ◇ | 中川郡 | 幕別町 | ||
K 34 | 幕別駅 | 9.4 | 194.3 | ◇ | ||||
K 35 | 利別駅 | 6.5 | 200.8 | ◇ | 池田町 | |||
K 36 | 池田駅 | 3.5 | 204.3 | ◇ | ||||
昭栄信号場 | - | 208.5 | ◇ | |||||
K 37 | 十弗駅 | 8.5 | 212.8 | | | 豊頃町 | |||
K 38 | 豊頃駅 | 5.4 | 218.2 | ◇ | ||||
K 39 | 新吉野駅 | 7.1 | 225.3 | ◇ | 十勝郡 浦幌町 | |||
K 40 | 浦幌駅 | 6.4 | 231.7 | ◇ | ||||
常豊信号場 | - | 236.0 | ◇ | |||||
- | 上厚内信号場 | - | 243.5 | ◇ | ||||
K 42 | 厚内駅 | 18.4 | 250.1 | ◇ | ||||
- | 直別信号場 | - | 257.3 | ◇ | 釧路管内 | 釧路市 | ||
- | 尺別信号場 | - | 261.3 | ◇ | ||||
K 45 | 音別駅◆ | 15.0 | 265.1 | ◇ | ||||
- | 古瀬信号場 | - | 274.8 | ◇ | 白糠郡 白糠町 | |||
K 47 | 白糠駅 | 16.0 | 281.1 | ◇ | ||||
K 48 | 西庶路駅 | 5.4 | 286.5 | ◇ | ||||
K 49 | 庶路駅 | 2.1 | 288.6 | | | ||||
東庶路信号場 | - | 293.8 | ◇ | |||||
K 50 | 大楽毛駅 | 10.4 | 299.0 | ◇ | 釧路市 | |||
K 51 | 新大楽毛駅 | 1.8 | 300.8 | | | ||||
K 52 | 新富士駅 | 4.9 | 305.7 | ◇ | ||||
(貨)釧路貨物駅 | ||||||||
K 53 | 釧路駅 | 2.7 | 308.4 | ◇ |
釧路駅 - 根室駅間(花咲線)[編集]
- 一部の普通列車は▽の駅を通過する。
- 快速「はなさき」「ノサップ」…●:停車駅、▼:下り列車のみ停車、|・↓:全列車通過(↓:矢印の向きのみの運転)
- 快速「しれとこ摩周号」の停車駅は、列車記事もしくは釧網本線を参照
- ※:根室駅の旅客用ホームは1面1線であるが、同駅はホームのない副本線を用いた列車交換が可能である。
- 武佐駅 - 根室駅の各駅には、駅番号が付番されていない。
駅番号 | 駅名 | 営業キロ | 快速 | 接続路線 | 線路 | 所在地 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
駅間 | 累計 | はなさき | ノサップ | |||||||
K 53 | 釧路駅 | - | 308.4 | ● | ▼ | ◇ | 釧路管内 | 釧路市 | ||
B 54 | 東釧路駅 | 2.9 | 311.3 | ▼ | ▼ | 北海道旅客鉄道:■釧網本線[* 1] | ◇ | |||
武佐駅 | 1.2 | 312.5 | | | ▼ | | | |||||
別保駅 | 4.5 | 317.0 | | | ▼ | | | 釧路郡 釧路町 | ||||
上尾幌駅 | 14.7 | 331.7 | | | ▼ | ◇ | 厚岸郡 | 厚岸町 | |||
尾幌駅 | 9.2 | 340.9 | | | ↓ | | | |||||
門静駅 | 9.2 | 350.1 | | | ↓ | | | |||||
厚岸駅 | 4.9 | 355.0 | ● | ▼ | ◇ | |||||
茶内駅 | 20.2 | 375.2 | ● | ▼ | ◇ | 浜中町 | ||||
浜中駅 | 7.0 | 382.2 | ● | ▼ | | | |||||
姉別駅 | 10.1 | 392.3 | | | ↓ | | | |||||
厚床駅 | 6.6 | 398.9 | ● | ▼ | | | 根室管内 | 根室市 | |||
別当賀駅▽ | 15.6 | 414.5 | ● | ↓ | | | |||||
落石駅 | 10.3 | 424.8 | ● | ▼ | ◇ | |||||
昆布盛駅▽ | 4.0 | 428.8 | ● | ↓ | | | |||||
西和田駅▽ | 4.8 | 433.6 | ● | ↓ | | | |||||
東根室駅 | 8.7 | 442.3 | ● | ↓ | | | |||||
根室駅 | 1.5 | 443.8 | ● | ▼ | ※ |
- ↑ 釧網本線との分岐は東釧路駅だが、列車はすべて釧路駅へ乗り入れる。
廃止区間[編集]
所在地の名称は廃止時点のもの。全ての駅・信号場が北海道に所在。
2024年4月1日廃止区間[編集]
累計営業キロは滝川駅からのもの。
駅番号 | 駅名 | 営業キロ | 接続路線・備考 | 線路 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
駅間 | 累計 | ||||||
T 30 | 富良野駅◇ | - | 54.6 | 北海道旅客鉄道:■富良野線 | ∨ | 上川管内 | 富良野市 |
T 31 | 布部駅 | 6.3 | 60.9 | | | |||
T 32 | 山部駅 | 5.8 | 66.7 | ◇ | |||
T 33 | 下金山駅 | 8.0 | 74.7 | | | 空知郡 南富良野町 | ||
T 34 | 金山駅 | 6.9 | 81.6 | ◇ | |||
T 35 | 東鹿越駅◇ | 13.2 | 94.8 | ◇ | |||
T 36 | 幾寅駅 | 4.0 | 98.8 | | | |||
T 37 | 落合駅 | 9.4 | 108.2 | ◇ | |||
上落合信号場 | - | 112.2 | 石勝線との施設上の分岐点 | ◇ | |||
新狩勝信号場 | - | 117.8 | ◇ | 十勝管内 | 上川郡 新得町 | ||
広内信号場 | - | 124.0 | ◇ | ||||
西新得信号場 | - | 129.5 | ◇ | ||||
K 23 | 新得駅 | 28.1 | 136.3 | 北海道旅客鉄道:■石勝線 | ∧ |
- 上落合信号場 - 新得駅間は、石勝線として存続。
1966年10月1日廃止区間[編集]
全ての駅・信号場で列車交換可能であった。
駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|
駅間 | 累計 | |||
落合駅 | - | 0.0 | 日本国有鉄道:根室本線(富良野方面) | 上川管内 空知郡南富良野町 |
狩勝信号場 | - | 7.9 | ||
新内駅 | 16.8 | 16.8 | 十勝管内 上川郡新得町 | |
新得駅 | 11.1 | 27.9 | 日本国有鉄道:根室本線(帯広方面) |
脚注[編集]
- 注
- 出典