新西脇駅
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| 新西脇駅 | |
|---|---|
| しんにしわき Shin-Nishiwaki | |
◄西脇市 (1.1km) (2.3km) 比延► | |
| 所在地 | 兵庫県西脇市和布町249 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | I 加古川線 |
| キロ程 | 32.3km（加古川起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）10月1日[1] |
新西脇駅(しんにしわきえき)は、兵庫県西脇市にある、I 西日本旅客鉄道加古川線の駅である。
概要[編集]
西脇市南部で、西脇市旧市街に最も近い鉄道駅。社方面、黒田庄方面へのローカル列車が発車する。
駅構造[編集]
1階に改札口と1面1線のホームが設置されている。
ダイヤ[編集]
路線・方向順に記す。種別の方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す。
| 種別 | 方向 | 本数 |
|---|---|---|
| 備考 | 乗場 | |
| JR加古川線 社方面 | ||
| 加古川線 | 新西脇 1.1 西脇市 2.8 滝 1.1 滝野 3.1 社町 | 1本/日（西脇市行） 8本/日（社方面） |
| 加古川行など。 各駅停車。ほとんどが西脇市駅止まり。 |
駅ホーム | |
| JR加古川線 黒田庄方面 | ||
| 加古川線 | 新西脇 2.3 比延 1.5 日本へそ公園 2.4 黒田庄 | 9本/日 |
| 谷川行。 各駅停車。日中は特に本数が少なく、3時間に1本程度の運行となる。 |
駅ホーム | |
時刻毎の本数[編集]
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 加古川線 |
加古川 |
1 | |||||||||||||||||||||||
| 西脇市 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||
| 加古川線 |
谷川 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
| 加古川線 |
加古川 |
1 | |||||||||||||||||||||||
| 西脇市 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| 加古川線 |
谷川 |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
沿革[編集]
- 1925年（大正14年）10月10日 - 播丹鉄道 野村（現：西脇市）－比延間に新設開業。
- 1943年（昭和18年）6月1日 - 鉄道省所管の駅となる。
- 1990年（平成2年）4月1日 - 鍛冶屋線廃止により、西脇（旧西脇駅）方面への直通列車がなくなる。
利用状況[編集]
駅周辺[編集]
駅前を加古川が流れる。加古川の西側は西脇市南部の市街地が広がる。駅の南東方向は山林になっている。
バス路線[編集]
駅前に発着するバス路線は無い。
所在地[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ↑ 石野哲（編） 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』 JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
外部リンク[編集]
I 加古川線の駅一覧 |