青野ケ原駅
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青野ケ原駅 | |
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あおのがはら Aonogahara | |
◄河合西 (2.1km) (2.9km) 社町► | |
所在地 | 兵庫県小野市青野ヶ原町262-15 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
所属路線 | I 加古川線 |
キロ程 | 21.3km(加古川起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業年月日 | 1913年(大正2年)8月10日[1] |
青野ケ原駅(あおのがはらえき)は、兵庫県小野市にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)加古川線の駅である。
概要[編集]
小野市復井地区の駅で、加東市大門地区の玄関駅でもある。粟生、社方面へのローカル列車が発車する。
駅構造[編集]
1階に改札口と1面1線のホームが設置されている。
- 出入口の一覧
- 出口 - 1階、ホーム上
- 番線の一覧
- ホーム - 粟生方面、社方面
ダイヤ[編集]
路線・方向順に記す。種別の方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す。
種別 | 方向 | 本数 |
---|---|---|
備考 | 乗場 | |
JR加古川線 粟生方面 | ||
加古川線 | 青野ヶ原 2.1 河合西 2.6 粟生 2.9 小野町 2.2 市場 4.1 厄神 | 1本/時 |
加古川行。 各駅停車。一時間あたり1本の運行が基本だが、平日朝は2本運行する。 |
駅ホーム | |
JR加古川線 社方面 | ||
加古川線 | 青野ヶ原 2.9 社町 3.1 滝野 1.1 滝 2.8 西脇市 | 1本/時 |
西脇市行など。 各駅停車。終日にわたり、毎時1本発車する。 |
駅ホーム |
時刻毎の本数[編集]
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
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3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
加古川線 |
加古川 |
1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
加古川線 |
谷川 西脇市 |
1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
種別 | 行先 | 各時刻帯の時間あたりの本数 | |||||||||||||||||||||||
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3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 0 | 1 | 2 | ||
加古川線 |
加古川 |
1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
加古川線 |
谷川 西脇市 |
1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
沿革[編集]
- 1913年(大正2年)8月10日 - 播州鉄道(現:加古川線)開通に伴い、大門口駅として開業。
- 1916年(大正5年)11月22日 - 播鉄大門駅に改称。
- 1943年(昭和18年)6月1日 - 青野ケ原駅に改称。
利用状況[編集]
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駅周辺[編集]
加古川右岸で、復井町の農村地帯が中心。西方には森があり、その奥は自衛隊の演習場となっている。
バス路線[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ↑ 石野哲(編) 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』 JTB、1998年、240頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
外部リンク[編集]
- 青野ケ原駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
I 加古川線の駅一覧 |