ユーロピア

国鉄14系客車 > ユーロピア

ユーロピアとは、東海旅客鉄道（JR東海）が波動用の14系客車を改装した波動用客車である。

概要

本格的な欧風ジョイフルトレインであるユーロライナーの増結用車両。ユーロライナーが個室席主体なのに対し、こちらは一般の14系客車を座席車仕様のまま、簡易リクライニングシートから本式の回転リクライニングシートに交換してシートピッチを拡大。同時に車体塗装をユーロライナーに揃えたもの。

オハ14が4両、スハフ14とオハフ15が各1両の合計6両が改造され、700番台に区分された。等級は普通車のままである。ユーロピア単独での運行の他、ユーロライナーへ増結して運用された。

2000年度にスハフ14が廃車となり、発電エンジン搭載車が失われるもスハフ14 5の塗装だけ揃えて編成に組み入れた。その後2004年度までに700番台は全車が廃車となり、1両残ったスハフ14 5は2005年にユーロピア塗装のままJR四国へと譲渡され、2017年にはSL大樹用に東武鉄道へと再譲渡されている。

JR東海の鉄道車両

客車 特急型 14系*廃 急行型 12系*廃 近郊客車 50系（救援車）*廃 気動車 特急型 キハ80廃 - キハ85廃 - HC85 急行型 キハ58・キハ28*・キハ65*廃 一般型 キハ40・キハ47・キハ48*(・2代目*)廃キハ11 - キハ25 - キハ75 - キハ30*廃 電車 特急型 381系*廃 - 371系廃 - 373系 - 383系 - 285系3000番台 - 385系予定 急行型 165系・167系*廃 近郊型 111系・113系*廃 - 115系*廃 - 117系*廃 - 119系*廃 - 123系*廃 - 211系（0番台*）0番台のみ廃車 - 213系 - 311系 - 313系 通勤型 103系*廃 - 315系 事業用車 機関車 EF64*廃 - EF65*廃 - DD51*廃 電車・気動車 145系*廃 - キヤ95（ドクター東海） - キヤ97 新幹線 旅客 0系*廃 - 100系*廃 - 300系廃 - 700系廃 - N700系（N700A・N700A・N700S） 検測車 923系（ドクターイエロー） 「*」がある形式は国鉄から継承。右上に「廃」と書かれた形式はJR東海には書類上存在しない。なお、JR東海内が保有する国鉄車は全廃している。385系は製造予定。 データは2022年9月1日現在のもの。