近江鉄道本線
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近江鉄道本線 (おうみてつどうほんせん)は、滋賀県米原市と甲賀市を結ぶ近江鉄道の鉄道路線である。
概要[編集]
起点と終点および彦根駅で西日本旅客鉄道の鉄道駅と接続するが、競合路線にはならず、地域輸送が主体である。
路線データ[編集]
ダイヤ[編集]
普通列車が、毎時1本運行するのが基本。
駅一覧[編集]
- 凡例
- 全列車各駅に停車。
- 線路（全線単線） … ◇・∨・∧：列車交換可能、｜：列車交換不可
| 愛称 | 駅番号 | 駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 線路 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 駅間 | 累計 | |||||||
| 彦根・多賀大社線 | OR 01 | 米原駅 | - | 0.0 | 東海旅客鉄道：東海道新幹線・CA 東海道線 （名古屋方面）(CA83) 西日本旅客鉄道：JR-A 琵琶湖線（京都方面）・北陸本線（敦賀方面） (JR-A12) |
∨ | 米原市 | |
| OR 02 | フジテック前駅 | 2.3 | 2.3 | ｜ | 彦根市 | |||
| OR 03 | 鳥居本駅 | 1.1 | 3.4 | ◇ | ||||
| OR 04 | 彦根駅 | 2.4 | 5.8 | 西日本旅客鉄道：JR-A 東海道本線（琵琶湖線）(JR-A13) | ◇ | |||
| OR 05 | ひこね芹川駅 | 1.2 | 7.0 | ｜ | ||||
| OR 06 | 彦根口駅 | 0.8 | 7.8 | ◇ | ||||
| OR 07 | 高宮駅 | 2.1 | 9.9 | 近江鉄道：■多賀線（彦根・多賀大社線） | ◇ | |||
| 湖東近江路線 | ||||||||
| OR 10 | 尼子駅 | 2.8 | 12.7 | ◇ | 犬上郡 | 甲良町 | ||
| OR 11 | 豊郷駅 | 2.3 | 15.0 | ◇ | 豊郷町 | |||
| OR 12 | 愛知川駅 | 2.9 | 17.9 | ◇ | 愛知郡 愛荘町 | |||
| OR 13 | 五箇荘駅 | 3.0 | 20.9 | ◇ | 東近江市 | |||
| OR 14 | 河辺の森駅 | 2.1 | 23.0 | ｜ | ||||
| OR 15 | 八日市駅 | 2.3 | 25.3 | 近江鉄道：■八日市線（万葉あかね線） | ◇ | |||
| 水口・蒲生野線 | ||||||||
| OR 26 | 長谷野駅 | 2.2 | 27.5 | ｜ | ||||
| OR 27 | 大学前駅 | 0.9 | 28.4 | ｜ | ||||
| OR 28 | 京セラ前駅 | 1.5 | 29.9 | ｜ | ||||
| OR 29 | 桜川駅 | 1.3 | 31.2 | ◇ | ||||
| OR 30 | 朝日大塚駅 | 1.6 | 32.8 | ｜ | ||||
| OR 31 | 朝日野駅 | 2.4 | 35.2 | ｜ | ||||
| OR 32 | 日野駅 | 2.6 | 37.8 | ◇ | 蒲生郡 日野町 | |||
| OR 33 | 水口松尾駅 | 4.9 | 42.7 | ｜ | 甲賀市 | |||
| OR 34 | 水口駅 | 1.1 | 43.8 | ◇ | ||||
| OR 35 | 水口石橋駅 | 0.6 | 44.4 | ｜ | ||||
| OR 36 | 水口城南駅 | 0.7 | 45.1 | ｜ | ||||
| OR 37 | 貴生川駅 | 2.6 | 47.7 | 西日本旅客鉄道：JR-C 草津線 信楽高原鐵道：■信楽線 |
∧ | |||
沿革[編集]
| 区間 | マイル/キロ程 | 種別 | 年月日 |
|---|---|---|---|
| 彦根駅-深川駅 | 26Ｍ00C | 仮免許 | 1884年7月 |
| 彦根駅-深川駅 | 27Ｍ45C | 免許 | 1886年6月10日 |
| 彦根駅-愛知川駅 | 7Ｍ42C | 開業 | 1898年6月11日 |
| 愛知川駅-八日市駅 | 4Ｍ30C | 開業 | 1898年7月24日 |
| 八日市駅-日野駅 | 7Ｍ60C | 開業 | 1900年10月1日 |
| 日野駅-貴生川駅 | 6M11C | 開業 | 1900年12月28日 |
| 高宮駅-多賀駅 | 1M70C | 免許 | 1912年9月12日 |
| 高宮駅-多賀駅 | 1M42C | 開業 | 1914年3月8日 |
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鉄道郵便線路[編集]
1900年8月15日に彦根駅と八日市駅との間で取扱便が設定された。その後、路線延伸とともに貴生川駅に延伸されている。 1931年11月10日に米原駅起点に変更され、この鉄道郵便線路を米原貴生川線と称した。昭和59年2月1日日本国有鉄道ダイヤ改正まで郵便荷物合造車による郵便輸送を行っていた。