Portal・トーク:鉄道

出典: 謎の百科事典もどき『エンペディア(Enpedia)』
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記事名について[編集]

過去議論:

……というわけで、要約すると「『東急東横線』ではなく『東横線』を記事名にする」という方向性の議論がかつて行われており、三度目の正直として再度記事名統一 or 方針撤回に向けた話し合いを行いたいと思います。1週間ほど意見がつかなければ私が進めます。--かにふとん (トーク) 2020-02-05T22:00:07 (JST) 下線部追記--かにふとん (トーク) 2020-02-05T22:03:01 (JST)

  • 事業者名簡略化のルールを読み返したらあまりに取ってつけた感満載で驚きました。この辺も明文化したほうがきっと幸せになれるんでしょうな。--Fusianasan1350 (トーク) 2020-02-05T23:59:50 (JST)
  • とりあえず叩き台です。--かにふとん (トーク) 2020-02-06T21:19:45 (JST)
  • 先の議論の放置期間(かにふとんさんのブレイクを差し置いても半年以上)や、rxyさんのクロージングを見ると、この件ははっきりした結論が得られなくても正直誰も気にしない状態に近いのではないかなと思います。それでもどうしても何らかの原則を掲げるのであれば、利用者がアクセスしやすいのはどの表記かを軸にするのが一番読み手には優しいのではないかなと思います。古いバージョンのMWであれば、誰もが見られる指標としてアクセス回数が出されていたと聞くので、この方針を取る場合に大いに有効になり得たのですが、あいにく今のMWではそうでないということは難点かもしれません。しかし、今でもサバ管の方はその気になれば記事とリダイレクトのアクセス数を比較できるはずなので、既存記事についてはアクセス数最多のものを、今後作成される記事については、作成後(またはサバ管が計測できる時間を取れるどこかで)一か月間計測した上でアクセス数の多かったものを記事名、その他の慣用名等をリダイレクトにする(作成者には名称を巡る義務を課さない)のが良いのではないでしょうか。なお、「本線 (京急)」や「南北線 (東京メトロ)」には読み手としてイメージしたところ、大きな違和感を覚えたので、叩き台の方式による機械的な統一には反対します。--Augustus Caesar (トーク) 2020-02-07T03:26:06 (JST)
    • あえて違和感を持たせたいという認識です。アクセス数最多の名称は「京急本線」だと思いますが、あくまで鉄道要覧上の正式名称は「本線」である、というのは明確に主張したい。もう1つの問題として、計測して比較できるほどのアクセス数が当サイトにあるかどうか……。--かにふとん (トーク) 2020-02-07T07:00:05 (JST)
      • それは記事本文で主張すればいいのではないでしょうか。少なくとも検索でいきなり正式名称(本線)を打ち込む人はそうそういないと思うので、新たな読み手の獲得という意味でもあまり効果的ではない気がします(alexaランキングも最近は急落傾向ですし)。EPのアクセス数については、サバ管ではないので何とも言えませんが、alexa的には二つの英語版アンサイクロペディアの中間帯に位置しているということは言えそうです。--Augustus Caesar (トーク) 2020-02-07T11:17:17 (JST)
    • アクセス数解析という方向性について考えてみたのですが、既存の赤リンク数およびWikipediaの記事名に左右されるという問題点が考えられます。もっとも、後者に関して問題点と考える人は少ないと思いますが(私がアンチWP:NC/RAILなのが主な理由)。とはいえ試行してみるのも一つの手かと思われますので、その気であればAugustus Caesarさんからサーバー権限をお持ちの人に提案して頂けますか?--かにふとん (トーク) 2020-02-14T22:46:36 (JST)