菊名駅
菊名駅 (きくなえき) とは、神奈川県横浜市港北区菊名にある東急東横線・横浜線の駅である。
概要[編集]
東急東横線と横浜線の乗換駅。2017年から2018年に改良され乗り換えが短縮された。東横線改札前に東急ストアがある[1]。
東横線は特急、横浜線は快速が停車し東横線は当駅始発もある主要駅。
駅構造[編集]
東急電鉄[編集]
| 東急 菊名駅 | |
|---|---|
| きくな Kikuna | |
◄TY15 大倉山 (1.3km) (1.4km) 妙蓮寺 TY17► | |
| 所在地 | 横浜市港北区菊名七丁目1-1 |
| 駅番号 | TY 16 |
| 所属事業者 | 東急電鉄 |
| 所属路線 | ■東横線 |
| キロ程 | 18.8km（渋谷起点） |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗降人員 -統計年度- | 100,255人/日 -2021年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）2月14日 |
横浜方面にY形式の引き上げ線があり4・5番線から入線可能で終日主に池袋駅・渋谷駅 - 当駅間の各駅停車をはじめ一部の急行（8両編成まで）、副都心線方面からの折り返し、回送、試運転、夜間の留置に使用され引き上げ線の有効長はホームと横浜方面にある（菊名第1号）踏切に挟まれる形で最大8両編成（20m車）まで入線可能である。
2013年3月15日までは東横線、東京メトロ日比谷線直通全ての列車が8両編成であったため当駅発着列車は全て横浜方面の引き上げ線を使い折り返すことが可能だったが2013年3月16日より当駅発着の一部急行列車が10両編成となり引き上げ線での折り返しができず2012年度中に設置された当駅 - 大倉山駅 間の両渡り線を使い当駅ホーム上で折り返す。両渡り線設置場所（サミットストア付近）から環状2号線新菊名橋付近までは本線兼引き上げ線であり実際旅客案内はされてないが7 - 9番線も存在し業務上横浜方面の引き上げ線は7番線、渋谷方面の本線兼引き上げ線の下り線が8番線、上り線が9番線扱いになる。 2013年3月16日より当駅発着の一部急行列車が10両編成となったが、引き上げ線の有効長の関係から該当列車は2012年度中に設置された渋谷方の両渡り線を使い、当駅ホーム上で折り返す。なお、両渡り線の設置に伴い、当駅下り3・4番ホーム渋谷方面に出発信号機が設置された。
現在8・9番線の使用は渋谷方面が不通になった際非常用に横浜方面への折り返しとして使用され、2014年（平成26年）2月15日に発生した元住吉駅列車追突事故の時には当駅 - 元町・中華街駅間の運用に使用されている。
両渡り線の設置で当駅下り3・4番ホーム渋谷方面に出発信号機が設置された。
現在、車輌授受は長津田駅で行っているが1967年8月までは横浜線との連絡線を経由して当駅で行っていた。自社車輌の他に日比谷線の開通に備えて営団3000系を碑文谷留置線まで搬入するのに使用された（その後、開通直後に中目黒駅の線路を振り分けて送り込んだ）。しかし東横線は大雨のたびに浸水するので改良工事でかさ上げした。そのため連絡線がなくなっため終了した。長津田駅に1970年3月14日に連絡線が出来るまでは、18メートルの7200系は北千住駅から日比谷線経由で元住吉駅まで搬入、20メートルの8000系は新丸子駅まで陸送した。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 3・4 | TY 東横線 | 下り | 横浜・元町・中華街方面 |
| 5・6 | 上り | 武蔵小杉・渋谷・F 副都心線方面 |
JR東日本[編集]
| JR 菊名駅 | |
|---|---|
| きくな Kikuna | |
◄JH 14 大口 (2.6km) (1.3km) 新横浜 JH 16► | |
| 所在地 | 横浜市港北区菊名七丁目1-1 |
| 駅番号 | JH 15 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■横浜線 |
| キロ程 | 4.8km（東神奈川起点） |
| 電報略号 | キク |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 39,155人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）9月1日 |
| 備考 | 直営駅（管理駅） 話せる指定席券売機設置駅 浜 横浜市内駅 |
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | JH 横浜線 | 上り | 横浜・桜木町・磯子方面 |
| 2 | 下り |  新横浜・町田・八王子方面
|
駅コンコース[編集]
特に平日ラッシュ時の通勤・通学客をはじめ新横浜にある日産スタジアムや横浜アリーナでの大規模催事の際にはコンコース内は乗換え客でごった返し1日の利用者は東急・JR両線の利用者が1日約23万人程にもなる。
駅舎リニューアル後東急側には東改札（出入口用）及び中央改札（乗り換え用）の2ヶ所が設けられているが、JRの改札口は1ヶ所しかなく乗換えの際には中央改札とJR改札の両方を通る事になる。
ダイヤ[編集]
- 神奈川方面
- JRの駅より乗車。
- 桜木町方面行が毎時6本、東神奈川行が毎時3本発車する。
- 白楽・横浜元町方面
- 東急の駅より乗車。
- 特急・急行が合わせて毎時8本発車する。
- 普通が、毎時8本発車する。
- 中山方面
- JRの駅より乗車。
- 快速・普通合わせて毎時9本発車する。
- 日吉・東京方面
- 東急の駅より乗車。
- 特急が、毎時4本発車する。
- 急行・普通が、合わせて毎時12本発車する。
所在地[編集]
- 横浜市港北区菊名7-1-1
外部リンク[編集]
参考文献[編集]
JH 横浜線の駅一覧 |