近江鉄道モユニ10形電車
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近江鉄道モユニ10形電車 (おうみてつどうもゆに10かたでんしゃ)はかつて存在した近江鉄道の郵便荷物合造車である。1形式1両のみの存在である。
概要[編集]
1928年6月川崎造船所製造。武蔵野鉄道の半鋼製電車である。会社合併により西武鉄道モハ232となり、これを1964年1月7日認可で譲受し、両運転台化改造して登場した。運転台を設置した区画には乗務員扉はなく、運転室も半室構造である。近江鉄道モユニ11形電車が登場した後は予備車とされたが、昭和59年2月1日日本国有鉄道ダイヤ改正によって用途を失ったあと休車になり、書類上は1987年3月30日付けでモハ205に改造されたことになっている。車歴はモハ221に受け継がれたが、車両は後年まで彦根駅構内で留置された。
| 軌間 | 1067mm |
| 全長 | 17000mm |
| 電流 | 直流 |
| 電圧 | 1500V |
| 自重 | 32.0t |
| 窓配置 | d1D5D5D2 |
| 電動機 | 85kW×4 |
| 制御器 | CS-1 |
| ブレーキ | AMJ |
| 台車 | ボールドウィンタイプ |
| 郵便荷重 | 4t |
| 荷物荷重 | 4t |
関連項目[編集]
鉄道郵便線路[編集]
米原駅と貴生川駅の間に鉄道郵便線路があり、米原貴生川線と称した。昭和59年2月1日日本国有鉄道ダイヤ改正まで郵便荷物合造車による郵便輸送を行っていた。