きりしま (列車)

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きりしま
KIRISHIMA
種別特別急行(在来線)
運行事業者九州旅客鉄道 (JR九州)
走行路線鹿児島本線
日豊本線
起点駅鹿児島中央
終着駅宮崎
国分
両数4両
使用車両JR九州787系電車
運行開始年1995年
外部リンクJR九州 きりしま
備考2021年に2往復減便

きりしまは、鹿児島中央駅から国分宮崎駅を結ぶ特別急行列車である。

概要[編集]

急行「錦江」以来の伝統を持つ、鹿児島都市圏霧島都市圏都城都市圏宮崎都市圏を結ぶ列車。
都市間輸送の列車だと思われがちだが、観光の役目もあるという[注 1]

歴史[編集]

  • 1995年 - 「にちりん」を宮崎駅で系統分割し、快速「錦江」の一部と再編して新設。
  • 2021年に12→10往復に減便[1]

運行概況[編集]

鹿児島中央から国分駅を結ぶ系統
1往復(きりしま81・82号)の停車駅は各駅竜ヶ水錦江駅を除く全駅である。
鹿児島中央から宮崎駅を結ぶ系統
9往復で、9・12号が最速達で停車駅は宮崎・南宮崎・都城・西都城・霧島神宮・国分・隼人鹿児島・鹿児島中央である。所要時間は2時間2分である。遅い方は1・16号で、宮崎・南宮崎・清武・都城・西都城・霧島神宮・国分・隼人・加治木・帖佐・姶良・重富・鹿児島・鹿児島中央である。所要時間は2:18(1号)・2:16(16号)である。

脚注[編集]

  1. エンペディアンに観光目的で使っている人がいるという。
出典

外部リンク[編集]

九州新幹線 つばめ - さくら - みずほ
西九州新幹線 かもめ
鹿児島本線三角線 きらめき - 有明 - A列車で行こう / 鹿児島本線優等列車沿革
長崎本線佐世保線
大村線
リレーかもめ - みどり - ハウステンボス - かささぎ - シーサイドライナー - ふたつ星4047 / 長崎本線優等列車沿革
日豊本線宮崎空港線 きりしま - ソニック - にちりんシーガイア - にちりん - ひゅうが / 日豊本線優等列車沿革
日豊本線・日南線 海幸山幸 - 日南マリーン号
筑豊本線篠栗線
福北ゆたか線
かいおう
久大本線 ゆふ - ゆふいんの森
豊肥本線 あそ1962 - 九州横断特急 - あそ - あそぼーい!
肥薩線 SL人吉 - いさぶろう・しんぺい - かわせみ やませみ - はやとの風 / 肥薩線優等列車沿革
指宿枕崎線 指宿のたまて箱 - なのはな
観光列車 ななつ星 in 九州 - 或る列車 - 36ぷらす3
九州内過去の愛称 シーボルト - くまがわ - 急行えびの - 急行由布 - 急行火の山 - 急行かいもん - ドリームつばめ - 急行日南 - ドリームにちりん - 赤い快速
過去の本州直通 富士 - はやぶさ - さくら - みずほ - あさかぜ - 明星 - なは - 彗星 - あかつき - ムーンライト九州
関連項目 D&S列車 - 東海道本線優等列車沿革 - 山陽本線優等列車沿革
関連人物・企業 水戸岡鋭治 - 向谷実