平野駅 (兵庫県)

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平野駅
ひらの
Hirano
所在地兵庫県川西市平野1-36-1
所属事業者能勢電鉄
駅構造地上駅
ホーム2面3線
開業年月日1913年大正2年)4月13日
乗入路線 1 路線
所属路線能勢電鉄妙見線
駅番号NS 07
キロ程5.2km(川西能勢口起点)
NS06 多田 (1.0km)
(1.2km) 一の鳥居 NS08

平野駅(ひらのえき)は、兵庫県川西市にある能勢電鉄妙見線の駅。

概要[編集]

猪名川支流、塩川の谷に位置する駅。多田方面、山下方面へのローカル電車が主に発車する。

沿革[編集]

駅構造[編集]

2階に出口が、1階に2面3線のホームが設置されている。

ダイヤ[編集]

路線・方向順に記す。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[1]

種別 方向 本数
備考 乗場
多田・大阪方面
特急
日生EXP
平野  5.2  川西能勢口  1.3  池田  2.4  石橋阪大前 朝のみ
大阪梅田行。
大阪へ直通する特急列車。
 2号線
普通 平野  1.0  多田  0.7  鼓滝  0.8  鶯の森 6本/時
川西能勢口行。
各駅停車。
 2号線
一部3号線
山下方面
特急
日生EXP
平野  1.9  畦野  1.1  山下  2.6  日生中央 夕方のみ
日生中央行。
日生中央行の特急列車。一の鳥居を除く各駅に停車する。
 1号線
普通 平野  1.2  一の鳥居  0.7  畦野  1.1  山下 6本/時
日生中央行など。
山下駅から分岐して日生中央までを結ぶ電車が運行されている。妙見口への直通は早朝深夜のみ行われている。全て各駅停車。
 1号線
一部3号線

各地への本数、推奨ルート[編集]

大阪方面
朝に限り特急日生エクスプレスが発車する。日中は普通電車を利用し、川西能勢口で乗換となる。
日生ニュータウン方面
夕方に限り特急日生エクスプレスが発車する。日中は普通電車を利用する。
多田方面
普通電車が毎時6本発車する。
山下方面
普通電車が毎時6本発車する。

時刻毎の本数[編集]

平日の時刻毎の運行本数
種別 行先 各時刻帯の時間あたりの本数
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 0 1 2
特急
  日生EXP
大阪梅田
 
2 3 2
普通
 
川西能勢口
 
3 6 8 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 3
特急
  日生EXP
日生中央
 
2 3 2
普通
 
日生中央
妙見口
2 3 8 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 3 2
休日の時刻毎の運行本数
種別 行先 各時刻帯の時間あたりの本数
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 0 1 2
普通
 
川西能勢口
 
2 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 4 3
普通
 
日生中央
妙見口
1 3 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 4 3 2

路線バス[編集]

多田大橋方面、水明台方面への路線がある。阪急バスが運行している。以下、方向順に記載する。

行先 系統番号 乗場 備考
多田大橋方面
多田大橋経由 清和台営業所 101 2 朝・午後運行
水明台方面
水明台先行 陽明小学校方面 104 1 朝のみ運行
水明台、山下駅方面 100,105,106 1 毎時2-3本運行

※乗場位置詳細

1,2:駅前バスターミナル

※運行事業者詳細

阪急バス


所在地[編集]

駅周辺[編集]

駅の西側は緑台の新興住宅地、東側は舎羅林山の山林となっている。
かつては炭酸泉である平野鉱泉が噴出しており、採取した冷泉は「平野水」の名で売り出され、現在の三ツ矢サイダーの起源となった。

隣の駅[編集]

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 :200km以上、  :60-200km、  :25-60km、  :8-25km、  :3-8km、  :1-3km、  :1km未満。

外部リンク[編集]

鉄道線
本線梅田方面<<)川西能勢口 - 絹延橋 - 滝山 - 鶯の森 - 鼓滝 - 多田 - 平野 - 一の鳥居 - 畦野 - 山下(>>日生中央) - 笹部 - 光風台 - ときわ台 - 妙見口
支線 山下 - 日生中央
廃線区間 川西国鉄前 - 川西能勢口
鋼索線 黒川 - ケーブル山上
索道線 ふれあい広場 - 妙見山