畦野駅

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畦野駅
うねの
Uneno
所在地兵庫県川西市東畦野2-2-12
所属事業者能勢電鉄
駅構造地上駅
ホーム2面2線
開業年月日1923年大正12年)11月3日
乗入路線 1 路線
所属路線能勢電鉄妙見線
駅番号NS 09
キロ程7.1km(川西能勢口起点)
NS08 一の鳥居 (0.7km)
(1.1km) 山下 NS10

畦野駅(うねのえき)は、兵庫県川西市にある能勢電鉄妙見線の駅。

概要[編集]

川西市北部、東畦野地区の駅。妙見山方面、平野方面などへのローカル電車が主に発車する。

沿革[編集]

駅構造[編集]

2階に出口が、1階に2面2線のホームが設置されている。

  • 出入口の一覧
    • 出口 - 2階
  • 番線の一覧
    • 上り - 平野方面
    • 下り - 日生ニュータウン方面

ダイヤ[編集]

路線・方向順に記す。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[1]

種別 方向 本数
備考 乗場
日生ニュータウン方面
特急
  日生EXP
普通
畦野  1.1  山下  2.6  日生中央 6本/時
日生中央行。
山下駅から分岐して日生中央までを結ぶ電車が運行されている。全て各駅停車。特急が夕方にのみ発車する。一時間あたり6本の運行が基本だが、平日朝は8本、平日夜は9本、深夜は5本運行する。
 下りホーム
妙見山方面
普通 畦野  1.1  山下  0.4  笹部  1.7  光風台  0.9  ときわ台 早朝・深夜
妙見口行。
妙見口への直通は早朝深夜のみ行われている。全て各駅停車。一日あたり、深夜に1本、平日早朝に1本が運行する。
 下りホーム
平野・石橋方面
特急
日生EXP
畦野  1.9  平野  5.2  川西能勢口  1.3  池田 朝のみ
大阪梅田行。
石橋方面へ直通する優等列車。平日朝に限り、毎時3.5本運行する。
 上りホーム
普通 畦野  0.7  一の鳥居  1.2  平野  1.0  多田 6本/時
川西能勢口行。
各駅停車。一時間あたり6本の運行が基本だが、平日朝は7本、平日深夜と休日夜は5本、休日深夜は4本運行する。
 上りホーム

各地への本数、推奨ルート[編集]

石橋方面
朝に限り特急日生エクスプレスが発車する。日中は普通電車を利用し、川西能勢口で乗換となる。
日生ニュータウン方面
普通電車が毎時6本発車する。
妙見山方面
早朝・深夜に限り直通列車が発車する。日中は山下で乗換となる。
平野方面
普通電車が毎時6本発車する。

時刻毎の本数[編集]

平日の時刻毎の運行本数
種別 行先 各時刻帯の時間あたりの本数
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 0 1 2
特急,普通 日生中央 1 3 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 9 8 5 5 4 1
普通
 
妙見口
 
1 1
特急
  日生EXP
大阪梅田
 
2 3 2
普通
 
川西能勢口
 
3 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 3
休日の時刻毎の運行本数
種別 行先 各時刻帯の時間あたりの本数
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 0 1 2
普通 日生中央 1 3 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 3 1
普通
 
妙見口
 
1
普通
 
川西能勢口
 
2 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 6 5 3 3

路線バス[編集]

妙見線との並行路線や短距離路線のみが発車する。

所在地[編集]

駅周辺[編集]

駅の西側は東畦野の住宅・農村地帯、東側は大和の新興住宅地となっている。

隣の駅[編集]

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 :200km以上、  :60-200km、  :25-60km、  :8-25km、  :3-8km、  :1-3km、  :1km未満。

外部リンク[編集]

鉄道線
本線梅田方面<<)川西能勢口 - 絹延橋 - 滝山 - 鶯の森 - 鼓滝 - 多田 - 平野 - 一の鳥居 - 畦野 - 山下(>>日生中央) - 笹部 - 光風台 - ときわ台 - 妙見口
支線 山下 - 日生中央
廃線区間 川西国鉄前 - 川西能勢口
鋼索線 黒川 - ケーブル山上
索道線 ふれあい広場 - 妙見山