一の鳥居駅

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一の鳥居駅
いちのとりい
Ichinotorii
所在地兵庫県川西市東畦野山手1-11-1
所属事業者能勢電鉄
駅構造高架駅
ホーム2面2線
開業年月日1913年大正2年)4月13日
乗入路線 1 路線
所属路線能勢電鉄妙見線
駅番号NS 08
キロ程6.4km(川西能勢口起点)
NS07 平野 (1.2km)
(0.7km) 畦野 NS09

一の鳥居駅(いちのとりいえき)は、兵庫県川西市にある能勢電鉄妙見線の駅。

概要[編集]

能勢街道から妙見山方面への道が分岐する地点にある駅。日生ニュータウン方面、妙見山方面、平野方面へのローカル電車が主に発車する。

沿革[編集]

  • 1913年大正2年)4月13日 - 能勢電気軌道(現:能勢電鉄)一の鳥居-平野方面開通により開業。
  • 1923年大正12年)11月3日 - 能勢電気軌道 一の鳥居-妙見口間延伸、中間駅となる。

駅構造[編集]

1階に出口が、2階に2面2線のホームが設置されている。

  • 出入口の一覧
    • 出口 - 1階
  • 番線の一覧
    • 上り - 平野方面
    • 下り - 日生ニュータウン方面

ダイヤ[編集]

路線・方向順に記す。方向欄の数字は停車駅間距離[km]を表す[1]

種別 方向 本数
備考 乗場
日生ニュータウン方面
普通 一の鳥居  0.7  畦野  1.1  山下  2.6  日生中央 6本/時
日生中央行。
山下駅から分岐して日生中央までを結ぶ電車が運行されている。全て各駅停車。一時間あたり6本の運行が基本だが、平日朝は8本、深夜は5本運行する。
 下りホーム
妙見山方面
普通 一の鳥居  0.7  畦野  1.1  山下  0.4  笹部  1.7  光風台 早朝・深夜
妙見口行。
妙見口への直通は早朝深夜のみ行われている。全て各駅停車。一日あたり、深夜に1本、平日早朝に1本が運行する。
 下りホーム
平野方面
普通 一の鳥居  1.2  平野  1.0  多田  0.7  鼓滝 6本/時
川西能勢口行。
各駅停車。一時間あたり6本の運行が基本だが、平日朝は7本、平日深夜と休日夜は5本、休日深夜は4本運行する。
 上りホーム

時刻毎の本数[編集]

平日の時刻毎の運行本数
種別 行先 各時刻帯の時間あたりの本数
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 0 1 2
普通 日生中央 1 3 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 4 1
普通
 
妙見口
 
1 1
普通
 
川西能勢口
 
3 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 3
休日の時刻毎の運行本数
種別 行先 各時刻帯の時間あたりの本数
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 0 1 2
普通 日生中央 1 3 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 3 1
普通
 
妙見口
 
1
普通
 
川西能勢口
 
2 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 4 3

路線バス[編集]

バス路線無し。

所在地[編集]

駅周辺[編集]

北方に大和地区の新興住宅地、東方にゴルフ場がある他は、ほぼ山林に囲まれている。

隣の駅[編集]

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. 平均的な停車駅間隔を、欄冒頭の色で表している。大まかな目安は、 :200km以上、  :60-200km、  :25-60km、  :8-25km、  :3-8km、  :1-3km、  :1km未満。

外部リンク[編集]

鉄道線
本線梅田方面<<)川西能勢口 - 絹延橋 - 滝山 - 鶯の森 - 鼓滝 - 多田 - 平野 - 一の鳥居 - 畦野 - 山下(>>日生中央) - 笹部 - 光風台 - ときわ台 - 妙見口
支線 山下 - 日生中央
廃線区間 川西国鉄前 - 川西能勢口
鋼索線 黒川 - ケーブル山上
索道線 ふれあい広場 - 妙見山