能勢電鉄日生線

出典: 謎の百科事典もどき『エンペディア(Enpedia)』
ナビゲーションに移動 検索に移動
能勢電鉄
NS 日生線
基本情報
日本国旗.png日本
所在地兵庫県川西市川辺郡猪名川町
起点山下駅
終点日生中央駅
駅数2駅
路線記号NS
開業1978年12月12日
所有者能勢電鉄
運営者能勢電鉄
車両基地平野車庫
路線諸元
路線距離2.6 km
軌間1,435 mm標準軌
線路数複線
電化方式直流1,500 V 架空電車線方式
閉塞方式自動閉塞式
保安装置連続速度照査式ATS
最高速度80 km/h

日生線(にっせいせん)は、能勢電鉄鉄道路線である。

2022年12月のダイヤ改正より、事実上の能勢電鉄本線となった。

概要[編集]

川西市と猪名川町にまたがる日生ニュータウンへのアクセス路線として開業した。日生中央は猪名川町唯一の駅であるので、猪名川町へのアクセス鉄道としての意味も持っている。

ダイヤ[編集]

  • 特急「日生エクスプレス」
    平日朝に日生中央発阪急大阪梅田行き、平日夕方に阪急大阪梅田発日生中央行きを運転。
    前身は「日生急行」で、川西以北のみの運行であった。
  • 普通(日生中央〜山下〜平野方面)
    毎時3本運行。2022年12月のダイヤ改正より毎時6本に増便予定かつ川西能勢口〜日生中央間の運用が原則となる。
  • 普通(日生中央〜山下)
    毎時3本運行。山下で、平野方面の列車に接続する。なお、山下駅2号線到着後は乗客を乗せたまま一度平野方面に引き上げ、直後に1号線に入り日生中央方面に向かうという一層面倒な形態がとられる。
    2022年12月のダイヤ改正で区間内完結は原則なくなった。

駅一覧[編集]

  • 全駅兵庫県内に所在。
  • 特急「日生エクスプレス」:日生線内は各駅に停車。妙見線内の停車駅は「能勢電鉄妙見線」を参照。
駅番号 駅名 営業キロ 接続路線 所在地
直通運転区間 山下駅から
○特急「日生エクスプレス」…妙見線経由で阪急宝塚本線大阪梅田駅まで
NS 10 山下駅 0.0 能勢電鉄:妙見線 川西市
NS 21 日生中央駅 2.6   川辺郡
猪名川町

関連項目[編集]

阪急電鉄 (阪急) の鉄道路線
神戸線系統 HK 神戸本線 | HK 今津線 | HK 甲陽線 | HK 伊丹線 | HKHS 神戸高速線
宝塚線系統 HK 宝塚本線 | HK 箕面線 | NS 能勢電鉄妙見線 | NS 能勢電鉄日生線
京都線系統 HK 京都本線 | HK 千里線 | HK 嵐山線