能勢電鉄日生線
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能勢電鉄 NS 日生線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 兵庫県川西市、川辺郡猪名川町 |
| 起点 | 山下駅 |
| 終点 | 日生中央駅 |
| 駅数 | 2駅 |
| 路線記号 | NS |
| 開業 | 1978年12月12日 |
| 所有者 | 能勢電鉄 |
| 運営者 | 能勢電鉄 |
| 車両基地 | 平野車庫 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 2.6 km |
| 軌間 | 1,435 mm（標準軌） |
| 線路数 | 複線 |
| 電化方式 | 直流1,500 V 架空電車線方式 |
| 閉塞方式 | 自動閉塞式 |
| 保安装置 | 連続速度照査式ATS |
| 最高速度 | 80 km/h |
2022年12月のダイヤ改正より、事実上の能勢電鉄本線となった。
概要[編集]
川西市と猪名川町にまたがる日生ニュータウンへのアクセス路線として開業した。日生中央は猪名川町唯一の駅であるので、猪名川町へのアクセス鉄道としての意味も持っている。
ダイヤ[編集]
- 特急「日生エクスプレス」
- 平日朝に日生中央発阪急大阪梅田行き、平日夕方に阪急大阪梅田発日生中央行きを運転。
- 前身は「日生急行」で、川西以北のみの運行であった。
- 普通（日生中央〜山下〜平野方面）
- 毎時3本運行。2022年12月のダイヤ改正より毎時6本に増便予定かつ川西能勢口〜日生中央間の運用が原則となる。
- 普通（日生中央〜山下）
- 毎時3本運行。山下で、平野方面の列車に接続する。なお、山下駅2号線到着後は乗客を乗せたまま一度平野方面に引き上げ、直後に1号線に入り日生中央方面に向かうという一層面倒な形態がとられる。
- 2022年12月のダイヤ改正で区間内完結は原則なくなった。
駅一覧[編集]
| 駅番号 | 駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
| 直通運転区間 | 山下駅から ○特急「日生エクスプレス」…妙見線経由で阪急宝塚本線大阪梅田駅まで | |||
| NS 10 | 山下駅 | 0.0 | 能勢電鉄：妙見線 | 川西市 |
| NS 21 | 日生中央駅 | 2.6 | 川辺郡 猪名川町 | |
関連項目[編集]
阪急電鉄 (阪急) の鉄道路線 |