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鳥山大橋バス停留所

出典: 謎の百科事典もどき『エンペディア(Enpedia)』
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鳥山大橋バス停留所
とりやまおおはし
Toriyama-ohashi
所在地 神奈川県横浜市港北区鳥山町地先
開業年月日 1983年昭和58年)5月20日
乗入路線 5 路線
所属路線 96
キロ程 0.43km(新横浜駅起点)
(0.43km) 新横浜駅
所属路線 300
キロ程 0.43km(新横浜駅起点)
(0.43km) 新横浜駅
所属路線 綱72
キロ程 7.35km(綱島駅起点)
(0.43km) 新横浜駅
所属路線 直行
キロ程 14.41km(溝の口駅起点)
(0.43km) 新横浜駅
所属路線 新横81
キロ程 0.43km(新横浜駅起点)
北新横浜駅 (0.9km)
(0.43km) 新横浜駅

鳥山大橋バス停留所(とりやまおおはし)とは、横浜市港北区にある横浜市営バス東急バスの停留所。

経由路線[編集]

市営
東急
  • 綱72
  • 直行 - 溝の口行は乗車専用、新横浜行は降車専用であり、当停留所 - 日産スタジアム前・新横浜間相互利用はできない。
  • 新横81

歴史[編集]

  • 1983年昭和58年)5月20日: 300系統 : 新横浜駅 - 新開橋 - 荏田南 - 江田駅の開設に伴い、開業。
  • 1986年(昭和61年)
    • 6月5日: 302系統 : 新横浜駅 - 新開橋 - 北川橋南の運行を開始する。
    • 10月1日 : 東急バス新羽線(現 : 綱72)の運行が開始される。
  • 1993年平成5年)3月18日 : 市営地下鉄あざみ野延伸に伴う再編が以下の通り行われる。
    • 300系統は新横浜駅 - 労災病院 - 新開橋 - 仲町台駅 - 都筑ふれあいの丘 - センター南駅に経路変更。
    • 302系統は仲町台以西での運行となり、当停留所には乗り入れなくなる。
  • 2002年(平成16年)10月1日 : 市03系統(新横浜駅 - 市が尾駅)の入出庫系統(新横浜駅 - 新羽駅)が新設される。
  • 2003年平成15年)2月1日 : 新横浜溝口線が停車するようになる[1]
  • 2006年(平成18年)1月30日 : 市営300系統のセンター南駅発着の便が廃止される[2]
  • 2010年(平成22年)7月1日 : 市03の青葉台営業所移管に伴い、市03の出入庫系統(新横浜駅 - 新羽駅)を新横81に変更する。
  • 2023年令和5年)1月4日 : 300系統の大幅減便に伴い、96系統の運行が開始される[3]
  • 2024年(令和6年)4月1日 : ダイヤ変更により、96系統を平日朝夕のみの運行へ縮小。300系統の本数を回復する[4]

停留所構造[編集]

東急バスは水仙型標準ポールが、市営バスは横浜市営標準のバス停ポールが設置されている。停留所は同じ位置にあるが、両社別のバス停ポールを使用している。

のりば 路線 経由 行先
1 96
綱72
新横81
新横浜駅
直行 降車専用
2 96 労災病院川向南耕地折本町 【循環】新横浜駅
新羽駅
300 労災病院新開橋 仲町台駅
綱72 専念寺前・新羽駅・新田農協前 綱島駅
直行 第三京浜 溝の口駅
新横81 北新横浜駅 新羽駅

運行本数[編集]

綱72・直行は概ね毎時1 - 2本程度の運行である。300は90分に1本、新横81は平日に2.5往復、96は平日朝夕に運行されている。

隣の停留所[編集]

市営
96
日産スタジアム前 >> / 横浜労災病院前 << 当停留所 - 新横浜駅
300
横浜労災病院前 << 当停留所 << 新横浜駅
東急
綱72直行
日産スタジアム前 - 当停留所 - 新横浜駅
新横81
北新横浜駅 - 当停留所 - 新横浜駅

注釈[編集]

外部リンク[編集]

300系統の停留所一覧
新横浜駅 - 鳥山大橋* - 横浜労災病院* - 浜鳥橋日産スタジアム - 矢之根 - 港北インター - 川向南耕地*2 - 東方町*2 - 前耕地*2 - 折本町*2 - 新開橋 - 淡島神社前 - 折本橋 - 長福寺前 - 新栄高校南口 - 仲町台駅
注釈
  • 1 : 仲町台駅方向のみ停車 *2 : 一部便は非経由
96系統の停留所一覧
新横浜駅 - 鳥山大橋※1 - 横浜労災病院※1 - 浜鳥橋日産スタジアム - 矢之根 - 港北インター - 川向南耕地 - 東方町 - 前耕地 - 折本町 - 新開橋 - 大熊町 - 大竹 - 新羽町 - 新羽駅
※1 : 新横浜発のみ停車

テンプレート:東急バス 綱島72系統の停留所一覧 テンプレート:東急バス 新横浜溝の口線の停留所一覧 テンプレート:東急バス 新横浜81系統の停留所一覧