日光宇都宮道路
ナビゲーションに移動
検索に移動
日光宇都宮道路(にっこううつのみやどうろ)とは、栃木県宇都宮市の宇都宮インターチェンジから栃木県日光市の清滝インターチェンジまでを結ぶ一般有料道路である。
概要[編集]
日本道路公団が建設し、民営化と共に栃木県道路公社へ移管された。宇都宮ICから日光ICが国道119号、日光ICから清滝ICが国道120号のバイパス道路となっている。
開業後に地域高規格道路の計画道路になったが、日光ICから西は片側1車線の対面通行である。
自然と調和したデザインが評価されており、2002年に土木学会デザイン賞の最優秀賞を受賞した。
IC一覧[編集]
- 全区間栃木県内
| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 宇都宮から (km) |
備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 国道119号（宇都宮北道路）小山・栃木市・国道4号方面 | |||||
| 宇都宮IC | E4 東北自動車道 | 0.0 | 宇都宮市 | ||
| 1 | 徳次郎IC | 国道293号 | 1.6 | 日光方面への入口 宇都宮方面からの出口 | |
| 1-1 | 篠井IC | 県道149号小来川文挟石那田線 | 5.1 | 日光方面からの出口 宇都宮方面への入口 | |
| 2 | 大沢IC/TB | 県道110号下野大沢停車場線 | 11.2 | 本線料金所を併設 | 日光市 |
| 2-1 | 土沢IC | 国道121号・国道352号（板橋バイパス） | 15.4 | ||
| 3 | 今市IC | 県道70号宇都宮今市線 国道121号 |
19.8 | ||
| 日光口PA | - | 22.2 | |||
| 4 | 日光IC/TB | 国道119号（現道、間接接続） | 24.7 | 本線料金所を併設 | |
| 5 | 清滝IC | 国道120号（現道） | 30.7 | ||
年表[編集]
- 1976年12月25日:宇都宮IC〜日光IC開通。この時はまだ日本道路公団管轄。
- 1981年10月6日:日光IC〜清滝IC開通。これによって全線開通。
- 1988年6月16日:高規格幹線道路の計画路線に指定。
- 2005年
- 2007年2月22日:ETCの運用を開始。
- 2011年
- 2019年6月29日:篠井IC供用開始。
道路構造[編集]
宇都宮ICから日光ICまでが片側2車線の中央分離帯付きで制限速度も80kmでいかにも高速道路っぽいが、日光ICから清滝ICはただの片側1車線対面通行である上に一部区間で制限速度が50kmになっており、随分見た目が変わってくる。自動車専用道路なので125cc以下の原付は通行不可。
トンネルは神主山トンネル[3]と鳴虫山トンネル2つで、いずれも日光ICから清滝IC間に存在する。
料金[編集]
篠井IC出入り口、大沢IC/TB、日光IC/TB[4]の3箇所に料金所があり、今市ICを堺に料金区間が分かれている。使ったICによって徴収される料金が変わる。
宇都宮IC〜今市IC[編集]
- 篠井IC利用
- 宇都宮IC〜篠井IC間の料金徴収[5]。
- 大沢IC利用
- 宇都宮IC〜今市IC間の使った分だけ徴収。
- 土沢IC〜今市ICのみ利用の場合
- 無料
- 上記以外
- 宇都宮IC〜今市IC間の料金徴収
今市IC〜清滝IC[編集]
- 日光IC利用
- 今市IC〜清滝ICの間の使った分だけ徴収
- 日光IC不利用
- 今市IC〜清滝IC間の料金徴収
