加古川バイパス
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| テンプレート:Ja Route Sign 加古川バイパス | |
|---|---|
| 種類 |
一般国道 自動車専用道路 (無料) |
| 総延長 | 12.2 km |
| 開通 | 1970年 |
| 起点 | 兵庫県明石市 |
| 終点 | 兵庫県高砂市 |
| 主な経由地 | 兵庫県加古川市 |
| 主な接続道路 |
E93 第二神明道路 姫路バイパス |
加古川バイパス（かこがわバイパス、英: Kakogawa Bypass）は、兵庫県明石市の明石西ランプから同県高砂市の高砂北ランプに至る国道2号のバイパスである。
阪神高速道路 - 第二神明道路 - 加古川バイパス - 姫路バイパス - 太子竜野バイパスと相互接続された、阪神・播磨間臨海地域の一大バイパス群を形成する。
概要[編集]
- 総延長 : 12.2 km
- 道路規格 : 第1種第3級（自動車専用道路）
- 車線数 : 4車線
- 事業費 : 83億円
- 設計速度 : 80 km/h
- 最高速度 : 60 km/h（前後の第二神明道路・姫路バイパスは70 km/h）
地域では万年渋滞道路として知られており更に定期的に事故が発生する道路として知られている。渋滞の原因はそもそも交通量が多いこととザグと呼ばれるアップダウンが激しく自然に速度が遅くなるからである。この対策として現在播磨臨海地域道路の建設が計画されている。
加古川バイパスリニューアル計画はもうすでに完成しているものの支店の明石西ランプにステッカーが貼っておりまだ完遂されていないと思われる。
道路の位置関係[編集]
（←岡山・姫路方面） 太子竜野バイパス - 姫路バイパス - 加古川バイパス - 第二神明道路 - 阪神高速道路（大阪方面→）
インターチェンジなど[編集]
- 上側が起点側、下側が終点側。
| 施設名 | 接続路線名 | 大阪から (km) |
所在地 |
|---|---|---|---|
| E93 第二神明道路 神戸・大阪方面 | |||
| 明石西ランプ | 県道514号志染土山線 | 65.4 | 明石市 |
| 加古川東ランプ | 県道383号八幡別府線 | 69.5 | 加古川市 |
| 加古川中央JCT | 東播磨南北道路 | 71.4 | |
| 加古川ランプ | 県道18号加古川小野線 | 72.9 | |
| 加古川西詰ランプ | 県道79号高砂加古川加西線 | 73.9 | |
| 加古川西ランプ | 県道43号高砂北条線 | 75.7 | |
| 高砂北ランプ | 国道2号旧道 | 77.7 | 高砂市 |
| 姫路バイパス 岡山・姫路方面 | |||
所管警察[編集]
兵庫県警察高速道路交通警察隊名谷分駐隊が管轄している[1]。
沿革[編集]
- 1960年 : 日本万国博覧会関連事業として事業化。用地買収着手（一部は弾丸列車のために用地買収され、一旦売却されたものを再買収して使用）。
- 1964年 : 工事着手（建設省直轄施工）。
- 1970年
- 1974年3月：全線4車線での供用開始。
- 1975年12月 : 姫路バイパスと接続。
- 1988年11月 : 加古川バイパスリニューアル懇話会設置。
- 2014年3月23日 : 加古川中央JCT 供用開始に伴い東播磨南北道路と接続。
交通量[編集]
上下線24時間交通量を表す。
| 区間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 | 令和3（2021）年度 |
|---|---|---|---|---|
| 明石西IC-加古川東ランプ | 102,551 | 95,593 | 83,303 | 78,198 |
| 加古川東ランプ-加古川ランプ | 94,446 | 82,098 | ||
| 加古川ランプ-加古川西詰ランプ | 93,258 | 91,933 | 88,248 | |
| 加古川西詰ランプ-加古川西ランプ | ||||
| 加古川西ランプ-高砂北ランプ |
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
2010年[編集]
| 区間 | 観測地点 | 交通量 | 昼間 混雑度 |
昼間平均旅行速度 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年 | 前回比 | 上り | 下り | |||
| 明石西IC-加古川東ランプ | 加古川市加古川町溝ノ口 | 9万5593台 | -6958台 | 1.03 | 59.0 km/h | 57.0 km/h |
| 加古川東ランプ-加古川ランプ | 53.3 km/h | 66.1 km/h | ||||
| 加古川ランプ-加古川西詰ランプ | 加古川市東神吉町砂部 | 9万3258台 | -9293台 | 49.1 km/h | 63.8 km/h | |
| 加古川西詰ランプ-加古川西ランプ | 56.4 km/h | 64.1 km/h | ||||
| 加古川西ランプ-高砂北ランプ | 8万9544台 | -8961台 | 1.22 | 60.3 km/h | 73.5 km/h | |
| 平均 | 9万3449台 | -8293台 | 1.07 | 55.6 km/h | 64.9km/h | |
2005年[編集]
平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）
- 加古川市東神吉町砂部 : 102,551