ジョイフルトレイン
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ジョイフルトレインとは、既存の列車を観光列車用などに改造した車輌のことである。
主なジョイフルトレイン[編集]
電車[編集]
- 詳しい内容については各ページをご覧ください。
485系改造車[編集]
- 華 - 現存する。車内は掘りごたつ式。
- リゾートやまどり - せせらぎ中間モハユニットとやまなみ全車から再改造。
- ジパング - せせらぎ先頭車と485系3000番台中間モハユニットから再改造。
- ゆう - 183系/189系サロからも改造された。
- 彩 - 晩年は直流固定化された。485系内で唯一シングルアームパンタグラフが採用されていた。
- ニューなのはな - 181系改造のサロから改造されている車両がいた。
- 宴 - 碓氷峠を越えることもあった。
- NO・DO・KA - 485系ジョイフルトレインで最短車両。
- きらきらうえつ - 新潟などでは定期快速運用につくこともあった。
165系改造車[編集]
- 全車引退済み。
客車[編集]
旧型客車[編集]
12系[編集]
- 江戸
- 白樺
- くつろぎ
- やすらぎ
- ふれあいみちのく
- オリエントサルーン
- スーパーエクスプレスレインボー
- いこい/静岡
- いこい/西日本
- 名古屋お座敷列車 (ナコ座)
- 旅路
- わくわくだんらん
- ゆうゆうサロン岡山
- あすか
- いきいきサロンきのくに
- パノラマライナーサザンクロス
14系[編集]
50系[編集]
気動車[編集]
キハ58[編集]
関連項目[編集]
脚注[編集]
- ↑ なおせせらぎ、やまなみは4両編成。併結が可能だった。