都市交通工学
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都市交通工学（としこうつうこうがく）とは、土木工学である交通工学の一部門。都市内の交通について研究する学問である。都市工学や都市計画と関わりが深い。
概要[編集]
都市は多くの人が住み、働くので、これを行政が放置すると建築物が無秩序に建てられ、さらに交通の便が悪くなる。そのようなことがないように調整するのが都市交通工学である。公営交通との兼ね合いも大きい。
鉄道[編集]
一般の鉄道、地下鉄、モノレール、路面電車、新交通システムがある。
一般の鉄道[編集]
鉄道が地平のままだと道路との交差に踏切ができて渋滞の発生や開かずの踏切ができてしまう。鉄道の高架化、あるいは地下化による立体交差事業が進められている。鉄道工学との関連がある。
地下鉄[編集]
道路下に建設する。莫大な費用がかかり、民間会社も手を出せないので公営となっている。神戸高速鉄道は第三セクター方式となっている。
モノレール[編集]
道路上上空を使用する。急曲線、急勾配に寛容だが、輸送力は小さい。
路面電車[編集]
かつては日本全国の大都市に施設されたが、道路交通の妨げとなり、1960年代以降、急速に数を減らした。