大阪公立大学前駅

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大阪公立大学前駅
おおさかこうりつだいがくまえ
Osaka public University
所属事業者Osaka Metro
路線中央線
前後駅森ノ宮当駅
駅構造地上駅
開業2028年3月?
所在地大阪府大阪市城東区森之宮一丁目

大阪公立大学前駅(おおさかこうりつだいまええき)とは、大阪市城東区に開業予定の中央線の駅。

概要[編集]

大阪公立大学森の宮キャンパスが2025年に開設されることに伴い、アクセス向上のために建設が計画されている。2022年11月16日付の読売テレビにて同所への旅客駅建設が示唆された。

松井一郎大阪市長は記者会見で「2025年の大学新キャンパスオープンに合わせたい」と語っており[1][2]吉村洋文大阪府知事朝日放送テレビの取材に対し、「新キャンパスが開設される2025年には間に合わず、大阪IRが開業をめざす2029年までの間になるとの見通し」と時期を明らかにしている[1][3]

2022年12月21日に発表されたOsaka Metroの資料によると、2028年春の開業を目指して工事を進める予定。また、当駅周辺を再開発地域とした街づくりを進める予定。

場所[編集]

建設場所は森ノ宮駅から北東に約800メートルの大阪メトロ森之宮検車場の一部敷地を流用するようになる。森之宮検車場は施設老朽化に伴い、車両工場を解体して留置線を増設する計画が存在しており、当駅の建設もその改良工事の一部として扱われるものと思われる。完成すれば出入庫線の一部を旅客化した博多南駅JR博多南線)や北綾瀬駅東京メトロ千代田線支線)のような形となるだろう。よく見るとOsaka Metro中央線のラインカラーは東京メトロ千代田線と同じ緑色である。さらに、支線の分岐駅となる森ノ宮駅の駅番号は「C19」で、北綾瀬支線が分岐する綾瀬駅と記号・番号ともに一致している。

駅構造[編集]

おそらく1面1線か1面2線になると思われる。ホームは地上に造られる予定である[4]

駅周辺[編集]

大阪公立大学が近隣にあるほか、大阪環状線大阪城公園駅にもほど近い場所である。扶桑薬品の工場にも行きやすくなるだろう。実際当駅からデッキなどで結んだり、周辺に新たに商業施設を設けたりすることも検討されている[4]

駅名候補[編集]

厳密にいえば、大阪公立大学前という駅名は仮称であり、正式に決まったわけではない。そこで、初版投稿者はこの駅名以外に駅名候補を思いついてみた。

  • 東森ノ宮
  • 新森ノ宮
  • 森ノ宮一丁目
  • 下城見橋
  • 地下鉄大阪城公園
  • 大阪公大前
  • 大学前
  • 森ノ宮ゲートウェイ[Jokeこの一文には冗談が含まれています。真に受けるかどうかはあなた次第です。]

どれも微妙。いい案があれば教えてほしい。

ダイヤ予想[編集]

実際にはどのようなダイヤになるのだろう。現在の中央線では平日朝夕を中心に森ノ宮行が運行されており、おそらくはこの森ノ宮行を延長する形となるだろう。日中や土休日には森ノ宮の設定はないが、今ある生駒行や学研奈良登美ヶ丘行をそのまま置き換えてしまうと森ノ宮以東の乗客からミンチにされかねないだろう。苦情が来ることが大いに予想される[5]。なので、森ノ宮以西にて現行のダイヤ通りを維持するのであれば、森ノ宮 - 新駅間の折返し運行となるだろう。

ただし、中央線は2025年の大阪万博に合わせて夢洲延伸と共に輸送力の増強が予定されており、輸送力増強分を新駅発着にする可能性も大いにあるだろう[6]。その際に本線と同様の毎時8本として全便が夢洲発着になるとすると、森ノ宮以西で日中毎時16本となりさすがに本数過剰になると思われる。そのため、日中は直通電車毎時4本程度設定し、利用状況を見て増便するか現状維持になるかの判断となると予想する。こうすれば森ノ宮以東は毎時8本のまま、森ノ宮以西は毎時12本[7]となりみんなハッピーになるのである。

また森ノ宮の留置線には中央線の車両の他に4両の千日前線の車両が来ることがあり、この車両を使って日中は森ノ宮駅とのシャトル輸送をするという手も考えられる。

隣の駅[編集]

中央線
森ノ宮駅(C-19) << 大阪公立大学前駅

関連項目[編集]

脚注[編集]

参考資料[編集]

外部リンク[編集]

C Osaka Metro中央線の駅一覧
夢洲 - 森ノ宮 - 長田 夢洲(事業中) - コスモスクエア - 大阪港 - 朝潮橋 - 弁天町 - 九条 - 阿波座 - 本町 - 堺筋本町 - 谷町四丁目 - 森ノ宮 - 緑橋 - 深江橋 - 高井田 - 長田 >> (生駒学研奈良登美ヶ丘方面)
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