国鉄キハユニ17形気動車

国鉄キハユニ17形気動車は、日本国有鉄道が設計、開発した国鉄キハ50形気動車を改造した気動車である。

概要

2エンジン試作車であるキハ50のエンジンを1台撤去して1エンジンとして郵便荷物合造車に改造した車両である。2両のみ存在した。車体長が22000mmであるため分岐器通過に制限が設けられ、入線できる線区に制限があった。便所の設備はない。キハ50全車が改造されて登場したため、キハ50は廃形式となった。前位側から運転台、郵便室、荷物室、二等客室となっている。2は1964年6月16日の新潟地震の際に跨線橋の下敷きとなって廃車となった。

国鉄キハユニ17形気動車の履歴

形式番号	改造種車番号	落成年月日	改造工場	落成配置区	最終配置区	廃車年月日
キハユニ17 1	キハ50 1	1961年4月13日	名古屋	新潟	厚狭	1980年5月29日
キハユニ17 2	キハ50 2	1961年3月11日	名古屋	新潟	新潟	1964年8月8日

関連項目

• 国鉄キハ10系気動車
• 荷物車 (鉄道車両)1
• 郵便車 (鉄道車両)

参考文献

• 〈鉄道ピクトリアルNo.637〉電気車研究会1997年5月1日発行。