亀山西ジャンクション
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| 亀山西ジャンクション | |
|---|---|
| 所属路線 | E1A 新名神高速道路 |
| IC番号 | 3 |
| 起点からの距離 | 27.3 km（四日市JCT起点） |
◄鈴鹿PA/SIC (6.7 km) | |
| 所属路線 | E1A 新名神高速道路（亀山連絡路） |
| IC番号 | 3 |
| 起点からの距離 | 4.8 km（亀山JCT起点） |
◄亀山JCT (4.8 km) | |
| 供用開始日 | 2008年（平成20年）2月23日 |
| 所在地 | 〒519-0223 三重県亀山市安坂山町 |
亀山西ジャンクション（かめやまにしジャンクション）は、三重県亀山市にある新名神高速道路と新名神高速道路（亀山連絡路）を接続するジャンクションである。インターチェンジ番号は3。亀山連絡路は東名阪・亀山・伊勢方面である。
当初は、亀山連絡路⇔本線・京都方面の相互間だけ利用可能なハーフJCTとして計画されていたが、後に亀山連絡路⇔本線・四日市・東海環状道方面も相互利用が可能な形状に修正された。そのため後から付け足された名古屋・伊勢ランプウェイはループ状の構造をしており、また供用開始も新四日市JCT - 亀山西JCT間の開通から9ヶ月遅れとなった。
構造[編集]
先述の通り元々はハーフジャンクションで、フルジャンクション化の際にランプが後付けされている。
進行方向を間違えるとUターンしてしまうので注意が必要である。
各方面からの行き方[編集]
- 亀山・津方面から（亀山連絡路）
- 甲賀・草津方面へは、右側車線を走行する。新名神道合流後、右に車線変更する。
- 四日市・静岡方面へは、右側車線を走行する。新名神道合流後、左に進み、ループ線に入る。ループ線を一周して、再び本道に合流した後で、右に車線変更する。
- 甲賀・草津方面から（新名神）
- 四日市・静岡方面へは、そのまま直進する。
- 亀山・津方面へは、左側車線を走行し、さらに左に車線が合流してきた後で左側に車線変更する。
- 四日市・静岡方面から（新名神）
- 亀山・津方面へは、左側車線を走行する。さらに左に車線が合流してきた後で左側に車線変更し、その後さらに左に進んでループ線に入る。ループ線を一周して、再び本道に合流した後は、そのまま直進する。
- 甲賀・草津方面へは、そのまま直進する。
交差点を出た後[編集]
- 亀山・津方面へ（亀山連絡路）
- 左側車線は、途中でなくなる。
- 右側車線が、亀山ジャンクションから東名阪自動車道へ合流するのに便利。
- 甲賀・草津方面へ（新名神）
- 左側車線は、草津から大阪方面へ行くのに便利。
- 右側車線は、草津から岐阜方面へ行くのに便利。
- 四日市・静岡方面へ（新名神）
- 左側車線は、御殿場ジャンクションまで続く。
- 右側車線は、御殿場ジャンクションから先、東名道に合流するのに便利。
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