トーク:日本の鉄道路線一覧
ナビゲーションに移動
検索に移動
路線の記述について[編集]
この記事は鉄道路線を一覧にするページであることは考えられます。しかし、多彩な記述（路線を系統で分ける分けない等）があり統一性が図られていません。また、以前LINEのオープンチャットにおいてSeronさんとお話した際に、「山手貨物線や赤羽線など本来の名称で乗せた方がいいのかもしれないと思う」というお言葉を頂きました。これについて、記述は統一した方がいいのか、そして本来の名称か愛称で乗せるのか意見を募集したいです。
- 個人的には、路線は運転系統で分ける、路線数が少ない中小私鉄や３セクは地区ごとに分ける、路線は会社名を省き正式名称で書いて、愛称がある場合括弧を付ける（例:常磐新線｟つくばエクスプレス｠）方が一番ジャストですね。--岐阜羽島のとんどん（トーク） 2022-05-29T19:09:13 (JST)誤字修正--Yoyocity (トーク) 2022-05-29T19:46:14 (JST)
質問旅客用の案内（例:京浜東北線)と正式名称（例:東北本線/東海道本線)は両方載せた方が記事的にはいいと思いますがどうでしょうか？--めいおつ/岐阜羽島のとんどん（目安箱・通帳） 2022-09-20T17:40:15 (JST)- そもそもこのページの必要性が…ｰｰ𝙏𝙨𝙪𝙧𝙪𝙠𝙖𝙬𝙖-𝙏𝙤𝙣𝙙𝙤𝙣/𝘉𝘶𝘤𝘩𝘰(𝘁𝗮𝗹𝗸/𝗹𝗼𝗴) 2022-09-20T17:41:06 (JST)
- 一応八王子支社を表にしてみたので参考にどうぞ…ちなみに表を入れると大変なことになるから東日本は東日本で{{Pathnav}}使ってページ分けたほうが速いかもしれん…(まぁそれだったら支社ページ見てもらったほうが早いかもしれないけど)ｰｰ𝙏𝙨𝙪𝙧𝙪𝙠𝙖𝙬𝙖-𝙏𝙤𝙣𝙙𝙤𝙣/𝘉𝘶𝘤𝘩𝘰(𝘁𝗮𝗹𝗸/𝗹𝗼𝗴) 2022-09-20T18:19:10 (JST)
最近この記事の処遇についていろいろ考えて、ある程度意見がまとまったので紹介します。
まず、私は当ページは存続すべきだと思います。鉄道路線をまとめて総記みたいな感じの記事にしていきたいです。上記でぶちょーさんが述べたテンプレートに分割案も考えましたが、テンプレートはそもそも記事に呼び出して使うものであり、そのもととなるテンプレートのページに誘導して別ページに飛ぶのは本来の使い方とは少し違うのではないかと思います（まあ自由なんですけど）
記述についての私の意見は以下にまとめます。
- 当ページに載せるのは現在鉄道事業法・軌道法に基づいて運行している路線に限定する。
- JRは支社ごとに分ける（例:首都圏本部・八王子支社・近畿総括本部など）。
- 大手私鉄、中小私鉄などは現在の通り載せる。現在の公営・3セクの一部の項目(兵庫県など)のようにまとめても良い。
- 路線ページが分割されている場合、分割前と後のすべてのページを載せる（例:信越本線・中央本線など）。
- 路線愛称があるなら、それも伏せて載せる（例:陸羽東線｟奥の細道湯けむりライン｠・東武野田線｟東武アーバンパークライン｠など）。
- 4番で述べた分割の際、愛称のページが分割されているなら、独立させて載せる(例:京浜東北線・埼京線・琵琶湖線など)。もちろん、元の路線も載せる。
- 貨物線も載せる。短絡線や引き込み線は載せない。
- 計画段階や事業で使われていた仮の路線名は載せない(例:長崎新幹線・相鉄・東急直通線など)。
- 路面電車も路線ごとで分ける。系統では分けない。
- BRT(気仙沼線・大船渡線・日田彦山線)・及び宮島航路も例外として載せる。
- 廃止路線は別ページ「日本の鉄道廃止路線一覧」などにまとめる。
...とまあこんな感じです。書き方については箇条書きでも表でもどちらでもいいと思います。長くなりましたが今後の議論の参考になりましたら幸いです。--めいおつ/岐阜羽島のとんどん（目安箱・通帳） 2023-02-04T12:39:12 (JST)