テンプレート:基礎情報 鉄道車両
ナビゲーションに移動
検索に移動
ウィキペディア移入テンプレート | |
このテンプレートはウィキペディアのTemplate:基礎情報 鉄道車両から移入されたものです。 使い方は移入元のテンプレートページを参照してください。 |
※このテンプレートは「ウィキペディアとシステムが異なる」という理由のため、エンペディアでは現在適切に使用することが出来ません。
無理に使用するとレイアウトが崩れる可能性があるため、なるべく使用せずに将来の状態改善に期待しましょう。
- てすと。
エンペディア帝国系電車
基本情報
運用者 | エンペディア帝国鉄道 |
製造所 | 帝国車輛製造 |
製造年 | 2011年 - |
運用開始 | 2011年2月20日 |
投入先 | メインページ、Rest:日記 |
主要諸元
編成 | 基本10両、付属5両 (MT比2:3) |
軌間 | 1,067 |
電気方式 | 直流 1,500 V/交流 20,000 V (50 Hz) (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 130 |
設計最高速度 | 130 |
起動加速度 | 2.5 |
常用減速度 | 4.0 |
非常減速度 | 4.5 |
編成定員 | 基本編成 - 1,412名(グリーン車180名) 付属編成 - 760名 |
編成重量 | 341.6 t(基本編成 - 4M6T) 163.2 t(付属編成 - 2M3T) |
最大寸法 | 20,000 × 2,950 × 3,640 mm (普通車) |
車体材質 | ステンレス |
台車 | DT71・TR255・TR255A・TR255B・TR255C |
主電動機 | かご形三相誘導電動機 MT75 × 4基/両 |
主電動機出力2 | 140 kW |
駆動方式 | TD平行カルダン駆動方式 |
歯車比 | 6.06 (16:97) |
編成出力 | 2,240 kW(基本編成 - 4M6T) 1,120 kW(付属編成 - 2M3T) |
制御方式 | VVVFインバータ制御 (IGBT素子) |
制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ 全電気ブレーキ 抑速ブレーキ |
保安装置 | ATS-SN・ATS-P ATS-Ps(一部) |
{{鉄道車両 | 車両名 = エンペディア帝国系電車 | 背景色 = #0C8C11 | 文字色 = #FFFFFF | 画像 = 画像募集中.png | 画像幅 = 280px | 画像説明 = 誰か撮ってきて。 | 運用者 = [[エンペディア帝国鉄道]] | 製造所 = [[帝国車輛製造]] | 製造年 = 2011年 - | 製造数 = | 運用開始 = 2011年2月20日 | 投入先 = [[メインページ]]、[[Rest:日記]] | 編成 = 基本10両、付属5両<br />([[MT比]]2:3) | 軌間 = 1,067 | 電気方式 = [[直流電化|直流]] 1,500 [[ボルト (単位)|V]]/[[交流電化|交流]] 20,000 V (50 [[ヘルツ|Hz]])<br />([[架空電車線方式]]) | 最高運転速度 = 130 | 設計最高速度 = 130 | 起動加速度 = 2.5 | 常用減速度 = 4.0 | 非常減速度 = 4.5 | 減速度 = | 編成定員 = 基本編成 - 1,412名(グリーン車180名)<br />付属編成 - 760名 | 車両定員 = | 自重 = | 編成重量 = 341.6 [[トン|t]](基本編成 - 4M6T)<br />163.2 t(付属編成 - 2M3T) | 最大寸法 = 20,000 × 2,950 × 3,640 [[ミリメートル|mm]]<br />(普通車) | 編成長 = | 車体材質 = [[ステンレス鋼|ステンレス]] | 台車 = DT71・TR255・TR255A・TR255B・TR255C | 主電動機 = [[かご形三相誘導電動機]] MT75 × 4基/両 | 主電動機出力2 = 140 [[ワット|kW]] | 駆動方式 = [[TD平行カルダン駆動方式]] | 歯車比 = 6.06 (16:97) | 編成出力 = 2,240 kW(基本編成 - 4M6T)<br />1,120 kW(付属編成 - 2M3T) | 制御方式 = [[可変電圧可変周波数制御|VVVFインバータ制御]]<br />([[絶縁ゲートバイポーラトランジスタ|IGBT]][[半導体素子|素子]]) | 制御装置 = | 制動装置 = [[回生ブレーキ]]併用[[電気指令式ブレーキ]]<br />[[純電気ブレーキ|全電気ブレーキ]]<br />[[抑速ブレーキ]] | 保安装置 = [[自動列車停止装置#ATS-S改良形(ATS-Sx形)|ATS-S{{Smaller|N}}]]・[[自動列車停止装置#ATS-P形(デジタル伝送パターン形)|ATS-P]]<br />[[自動列車停止装置#ATS-Ps形(変周地上子組合せパターン型)|ATS-Ps]](一部) | 備考 = }}