船ワープ
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船ワープ（ふね - ）は、青春18きっぷ等のフリーきっぷを使用するに当たって、あえてお金を払って民間会社の航路に乗って、移動行程を円滑にすること。
概要[編集]
青春18きっぷは、普通・快速列車に乗り放題であるが、1日で移動できる距離は限られる。そこで、夜行運行のあるフェリーを使って、移動距離を稼いで、翌日に先廻り行程で旅行できるようにしたり、短絡航路を利用するのが船ワープである。
奨励される区間[編集]
- 函館 - 青森間（青函フェリー）
- 北海道新幹線開業後、船ワープが得になった区間。
但し、青森側では、フェリーターミナル間近に駅がないため、夜行便でケチるためには体力が必要。
- 八戸 - 苫小牧（シルバーフェリー）
- 北海道新幹線北進後に、船ワープの価値が高まると思われる航路。
- 神戸 - 高松間（ジャンボフェリー）
- ムーンライトながら廃止後、船ワープの価値が高まった航路。夜行便でも港への連絡バスがあるのも便利。
- 大阪南港 - 東予（四国オレンジフェリー）
- 大阪南港乗船を気にしなければ、ジャンボフェリーの次に使える航路。東予港到着は朝6時で壬生川駅まで連絡バスがある。
- 戸畑 - 若松間（若戸渡船）
よく使われる区間[編集]
- 柳井 - 松山三津（防予フェリー）
- 柳井港、松山三津港とも駅に近く、夜行便もあるので、よく使われる。
- 八幡浜 - 別府（宇和島運輸）
- 八幡浜港は駅から徒歩25分。夜行便も所要時間約3時間だが、別府港で午前5時まで休憩可能。但し、別府港から別府駅は徒歩40分要する。
- 八幡浜 - 臼杵（九四オレンジフェリー）
- こちらも夜行便を運行。臼杵港から臼杵駅は徒歩約20分。
- 下関唐戸 - 門司港（関門汽船）
- 下関の街と門司港駅を短絡するルート。唐戸港は下関駅から7分。
- 新潟 - 敦賀（新日本海フェリー）
- 週一運航。新潟発は夜行便である。敦賀港が敦賀駅から遠いのが難点だが北陸新幹線延伸後は週一ワープ航路になり得る。
- 新潟 - 秋田（新日本海フェリー）
- 週一運航。こちらは新潟発22:30発・秋田5:05着の夜行便で、秋田港が土崎駅から近いので、週一ワープ航路になり得る。