阪神高速2号淀川左岸線
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阪神高速2号淀川左岸線 | |
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概要 | |
路線延長 | 5.6km |
開通年 | 1994年(平成6年) - |
起点 | 北港ジャンクション |
終点 | 門真ジャンクション |
管理者 | 阪神高速道路 |
種類 | 都市高速道路(大阪市道) |
阪神高速2号淀川左岸線(はんしんこうそく2ごうよどがわさがんせん)は、大阪府大阪市此花区の北港ジャンクションから、門真市の門真ジャンクションに至る都市高速道路。ただし海老江ジャンクション以東の区間は建設中である。
概要[編集]
阪神高速道路のネットワークが1号環状線を中心に放射状に伸びる形態のため、大阪中心部に用のない車もいちいち環状線を通らなければならない。例えば守口市から関西国際空港へ自動車で向かう場合、12号守口線から一旦環状線に入り、4号湾岸線へと抜けていく必要がある。これが慢性的な混雑を招いており、その解消を目的として整備されるのがこの淀川左岸線である。
全線開通すると神戸方面と第二京阪沿線が環状線を経由せずに直結される。
インターチェンジなど[編集]
- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示す。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が未完成・未開通或いは廃止を示す。
- 海老江ジャンクションから豊崎出入口までは2025年大阪・関西万博までに万博シャトルバス専用道路として完成させる予定。シャトルバス専用道路はあくまでも暫定供用であるため、トンネル完成部分、トンネル底板完成部分、トンネル未着手部の3形態が混在する。
出入口 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点 から (km) |
備考 | 所在地 | |
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- | 北港JCT | 5号湾岸線 | 0.0 | 神戸/泉佐野・南港 方面 | 大阪市 | 此花区 |
2-01 | 淀川左岸舞洲出入口 | 此花大橋 | 海老江方面出入口 入口はETC専用 | |||
2-02 | ユニバーサルシティ出口 | 0.9 | 北港方面からの出口 | |||
2-03 | 島屋出入口 | 北港通 | 北港方面出入口 | |||
- | 島屋東入口 | 1.3 | 暫定供用 2011年12月1日に廃止 | |||
2-04 | 正蓮寺川出入口 | 2.8 | 海老江方面出入口 | |||
2-05 | 大開出入口 | 4.8 | 北港方面出入口 | 福島区 | ||
- | 海老江JCT | 3号神戸線 | 5.6 | 神戸方面接続 | 此花区 | |
- | 海老江北出入口 | 淀川左岸線(2期) | 福島区 | |||
- | 大淀出入口 | あみだ池筋 国道176号(十三バイパス) |
8.0 | 北区 | ||
- | 豊崎出入口 | 国道423号(新御堂筋) | 10.0 | |||
- | 内環出入口 | 国道479号 | 17.1 | 淀川左岸線延伸部 | 城東区 | |
鶴見区 | ||||||
- | 門真西出入口 | 府道2号大阪中央環状線 | 18.3 | 門真市 | ||
- | 門真JCT | E26 近畿自動車道 | 18.7 | |||
E89 第二京阪道路 京都方面 |
脚注[編集]
- 注
- 出典