ベルリン=ハンブルク線

ベルリン=ハンブルク線とはドイツの鉄道路線である。

概要[編集]

ベルリン/ブランデンブルク州、メクレンブルク=フォアポンメルン州、シュレスヴィヒ=ホルシュタイン州、ハンブルク州を通る、複線電化の幹線である。ドイツの首都ベルリンとドイツの都市ハンブルクをヴィッテンベルゲ、ルドヴィッヒスルスト、ビュッヘンを経て結んでおり、ドイツで初めて時速200㎞以上の運転ができるようになった鉄道路線である。ベルリン環状線との並走区間、シュトレゾウ駅からシュパンダウ駅間、アウミューレ駅からハンブルク中央駅間ではSバーンが走る。　

1931年にはプロペラ駆動の車両のツェッペリン (鉄道車両)の試運転が行われ、当時の鉄道車両での最高時速である時速230㎞ををたたき出した。この記録は1955年まで更新されなかった。

運行形態[編集]

優等列車[編集]

ハンブルク-アルトナ駅からミュンヘン中央駅までのICE18、ハンブルク-アルトナ駅からライプツィヒ中央駅までのICE28、ハンブルク-アルトナ駅からミュンヘン中央駅までのICE29、ハンブルク中央駅からプラハ中央駅までのEC27が走る。

地域列車[編集]

幹線とは言え、いくつかの系統に分かれており、地域列車の本数が少ない区間がある。(東北本線のような感じ)

ベルリン-ヴィッテンベルゲ間[編集]

ヴィスマール駅及びヴィッテンベルゲ駅からシュパンダウ駅まで、東ドイツ鉄道が運行するRE8号線が1時間に1本走る。この列車はシュパンダウ駅からはベルリン市街線を経てベルリン空港駅へ向かう。

区間列車のズュートクロイツ駅からベルリン中央駅を経てナウエン駅までのRB10/RB14号線がある。

その他区間的な系統はRE2号線(ナウエン駅-コトブス中央駅)、RE4号線(シュテンダル中央駅-ベルリン中央駅-ファルケンベルク駅)、RE6号線(シャルロッテンブルク駅-(クレメン線経由)-ヴィッテンベルゲ駅)などがある。

ヴィッテンベルゲ-ルドヴィッヒスルスト駅間[編集]

RE8号線のヴィスマール駅まで向かう列車が2時間に1本、ヴィッテンベルゲ駅からルドヴィッヒスルスト駅まで走る。

ルドヴィッヒスルスト-ハーゲノウ・ラント間[編集]

この短い区間ではハーゲノウ市駅からパルヒム駅までのRB14号線が1時間に1本走る。

ハーゲノウ・ラント-ハンブルク間[編集]

ハンゼ急行が運行するロストック中央駅またはシュヴェーリン中央駅からハンブルク中央駅の地域急行が1時間に1本ハーゲノウ・ラント駅からハンブルク中央駅まで走る。またビュッヘン駅からは1時間に2本となる。

ベルリンSバーン[編集]

ヴェストハーフェン駅からユンクファルンハイデ駅までは環状線系統のS41号線、S42号線が並走し、シュトレゾウ駅からシュパンダウ駅までの1区間ではS3号線、S9号線が走る。

ハンブルクSバーン[編集]

アウミューレ駅からハンブルク中央駅までS2号線が走る。ベルゲドルフ駅からハンブルク中央駅までが10分に1本、ベルゲドルフ駅からアウミューレ駅までが20分に1本となる。

ベルリン=ハンブルク線

目次

概要[編集]

運行形態[編集]

優等列車[編集]

地域列車[編集]

ベルリン-ヴィッテンベルゲ間[編集]

ヴィッテンベルゲ-ルドヴィッヒスルスト駅間[編集]

ルドヴィッヒスルスト-ハーゲノウ・ラント間[編集]

ハーゲノウ・ラント-ハンブルク間[編集]

ベルリンSバーン[編集]

ハンブルクSバーン[編集]

駅一覧[編集]

関連項目[編集]

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概要[編集]

運行形態[編集]

優等列車[編集]

地域列車[編集]

ベルリン-ヴィッテンベルゲ間[編集]

ヴィッテンベルゲ-ルドヴィッヒスルスト駅間[編集]

ルドヴィッヒスルスト-ハーゲノウ・ラント間[編集]

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