ナゴヤ球場正門前駅

この駅は現在廃止されています。参考のために最新の廃止記録項目を以下に表示します:

1994年10月9日東海旅客鉄道 (トーク｜投稿記録) がナゴヤ球場正門前駅 (トーク｜履歴) を廃止しました (10.8決戦の終了による尾頭橋駅への代替に伴う)

ナゴヤ球場正門前駅 - 廃
なごやきゅうじょうせいもんまえ
Nagoyakyujōseimonmae

ナゴヤ球場正門前駅（ナゴヤきゅうじょうせいもんまええき）は、かつて存在した東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。

概要[編集]

山王信号場から続く東海道本線支線（通称・名古屋港線）上にあった駅で、ナゴヤ球場でプロ野球の試合が行われる時のみ営業した臨時駅。その名前の通り、ナゴヤ球場の目と鼻の先にあった。臨時駅のためにプラットホームは鉄骨で組んだ簡素な構造で、きっぷ売り場もレンタル業者から借り受けたプレハブ小屋だった。

名古屋港線が非電化のため、営業日に運転される列車は全て気動車による普通列車だった。使用される車両はキハ58系やキハ82系、キハ47形など名古屋車両区に所属していた気動車で、キハ82系はグリーン車も組み込んでいたがグリーン料金は徴収しない普通車代用扱いとなっていた。

駅構造は1面1線の棒線駅で、名古屋駅発の客扱後は待避設備のある八幡信号場もしくは名古屋港駅まで南下して回送し、試合終了時まで待機していた。

ナゴヤドーム開設後の去就が注目されたが、1994年10月8日の営業を最後に廃止され、ドーム開設前の1995年3月16日に東海道本線上に尾頭橋駅が常設駅として開業した。