カゴハラスメント

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籠原で前5両を切り離す様子

カゴハラスメントとは、目的地の手前のターミナルでない駅で列車本数が激減することを形容した乗客へのハラスメント(乗客が感じる格差感)の一つ。

概要[編集]

主に深谷より北西の人や鉄オタが高崎線で経験するであろうハラスメントの一つ。

深谷駅より北西に行きたい場合に籠原行に遭遇したり、籠原行が連続で来たり、乗った車両(15両編成の前5両)が籠原で切り離されてしまう事を指す。また、カゴハラスメントを略すとカゴハラとなる事もあり、そもそも籠原そのものを指す場合もある。深谷以北の人やグンマー帝国民を中心に、籠原行があまりに嫌われすぎたから出来てしまったであろう

同類[編集]

  • ニシルベシベ
  • ツチウラ
  • コガネイ
  • コガ
  • ヒラツカ
  • コウヅ
  • ツダヌマ
  • トヨダ
  • カズサイチノミヤ
  • オキツ
  • イナ
  • ヤス
  • アボシ
  • トミヨシ
  • シオハマ
  • シラツカ
  • ナバリ
  • アオヤマチョウ
  • イトザキ
  • シライチ

同類その他[編集]

  • インザイマキノハラ

その他[編集]

籠原などは、拠点駅の郊外ということで延長されて恵まれていると考えると、郊外駅への延長がなく深夜留置されてしまう拠点の高いターミナル駅は逆パターンと捉えることができる。

  • 豊橋駅 - 新所原駅などで、早朝下り、夜間上りが冷遇されている。
  • 徳山駅 - 22時台の新南陽方面が手薄。
  • 益田駅 - 益田駅の場合は街の拡散が進んでいる西郊に鉄道駅がない。

関連項目[編集]