JR西日本223系電車1000番台ホシV4編成

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V4編成
所属事業者西日本旅客鉄道
形式223系
主な走行路線JR琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線
所属車両
センター		網干総合車両所本所
両数4両
電源方式直流
編成結成年1995年8月

JR西日本223系電車V4編成（じぇいあーるにしにほん223系でんしゃV4へんせい）とは、1995年に製造された、223系1000番台のうちの1編成である。

概要[編集]

2M2Tの4両編成で、223系としては標準的な編成である。編成表は以下の通り。また4号車のクハ222-1008はAシート車。

←姫路　京都→
1号車 2号車 3号車 4号車
クモハ223-1008 サハ223-1020 モハ223-1012 クハ222-1008

沿革[編集]

  • 1995年8月：製造
  • 2019年2月22日：Aシート車のクハ222-1008を組み込み網干〜東加古川間で試運転を実施。[1]
  • 2020年
    • 6月2日：網干総合車両所での検査を終え出場し、山陽本線で試運転を実施。[2]
    • 10月2日：新快速50周年を記念して新快速50周年記念のヘッドマークシールを貼り付け。[3]。
  • 2023年
    • 7月10日：前日に発生したダイヤ乱れの影響で通常は充当されない、回4812M~4809T(近江舞子発大阪行き快速)の運用に充当。[4]
    • 11月2日：大阪発網干行き新快速3505Mの前4両を代走。敦賀～近江今津や姫路～播州赤穂など、分割併合を行う末端区間以外でAシート車先頭の新快速が走るのは初めてのことであった。[5]
  • 2023年11月6日：網干総合車両所本所での体質改善工事を終えて試運転を実施。[6]
  • 2023年11月7日：更新工事を終えて運用に復帰。[7]

出典・脚注[編集]

  1. ↑ “【JR西】223系V4編成(Aシート組み込み)試運転”. 2nd-train (2019年2月23日). 2024年11月1日確認。
  2. ↑ “【JR西】223系V4編成本線試運転”. 2nd-train (2020年6月3日). 2024年11月1日確認。
  3. ↑ “【JR西】新快速50周年記念ヘッドマークシール”. 2nd-train (2020年10月3日). 2024年11月1日確認。
  4. ↑ “【JR西】223系V4編成（Aシート付）快速列車として運用”. 2nd-train (2023年7月10日). 2024年11月1日確認。
  5. ↑ “【JR西】Aシート車先頭の新快速が運転される”. 2nd-train (2020年7月10日). 2024年11月1日確認。
  6. ↑ “【JR西】223系V4編成が体質改善工事を終えて網干総合車両所出場試運転”. 2nd-train (2023年11月6日). 2024年11月1日確認。
  7. ↑ “【JR西】223系V4編成が体質改善工事を終えて網干総合車両所運用復帰”. 2nd-train (2023年11月7日). 2024年11月1日確認。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

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