JR東日本115系電車1000番台ニイN34編成
（JR東日本115系1000番台新潟N34編成から転送）
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N34編成
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| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道 |
| 形式 | 115系 |
| 主な走行路線 | 上越線・信越線 |
| 所属車両 センター | 新潟総合車両センター |
| 両数 | 3両(固定) |
| 電源方式 | 直流 |
| 塗装 | 第二次新潟色 |
| 編成結成年 | 1981年 |
| あだ名 | キムワイプ |
| 備考 | 2022年3月引退 |
新潟N34編成（以下N34編成と呼称）は、JR東日本が所有していた115系電車7編成のうち、第二次新潟色をまとっていた編成である。
概要[編集]
- クハ115-1211、モハ114-1164、クモハ115-1068で組まれる当編成は1981年2月に近畿車輛で製造。
- 2001年11月、リニューアル工事施工済み。
- 2014年4月、松本/長野管轄から新潟管轄へ移行となった。そのため、リニューアル工事が長野車独特のものとなっている。
- 前面ホロはクモハに設置。
- JR東日本115系で最後まで第2次新潟色をまとっていた編成である。
編成[編集]
編成は以下の通り。
| 編成の向き | ←柏崎 | 新潟→ | |
|---|---|---|---|
| 号車 | 3 | 2 | 1 |
| 構造 | Mc | M' | Tc |
| N34編成 | クモハ115-1068 | モハ114-1164 | クハ115-1121 |
運用[編集]
時系列[編集]
- 1977年12月 - 近畿車輛で製造。松本新製配置。
- 1987年4月 - 民営化。JR東日本に継承。
- 1997年10月 - 長野へ転属。リニューアル工事が実施。なお、この時には長野色だった。
- 2014年4月 - 新潟へ転属。第3次新潟色（通称:JKワイパー）へ塗装変更。
- 2018年2月 - 第二次新潟色（通称:キムワイプ）へ塗装変更。
- 2022年3月11日 - ひっそりと運用を終えた。
- 2022年3月12日 - 新潟車両センターにてクモヤ143湘南色と連結。撮影会が行われた。前面種別幕は快速だった。
- 2022年6月22日 - N33,N36と共に車籍を消され、廃車扱いとなった。
- 2022年7月15日頃 - 新潟車両センターで解体された。