燃料電池電車
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燃料電池電車（ねんりょうでんちでんしゃ）は、車載の燃料電池からの電力で動く電車のことを指す。いわゆる燃料電池車の鉄道版にあたる。
概要[編集]
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電源に架線からの電気を直接使用せずとも、燃料電池で発生した電力でモーターを駆動できる。モーターや変換装置や制御装置は架線集電式の電車と共通化できる。
一方、水素自体の貯蔵は難しく、高圧タンクや特殊な水素吸蔵合金を使用しなければならないところが難点である。
歴史[編集]
歴史は蓄電池電車と比較してもかなり浅く、鉄道総研が223系タイプのR291形に燃料電池を搭載したのが始まりで、その後JR東日本も除籍後のキヤE991形を燃料電池電車に改造し、試験を行った。
そして2022年3月に日本初の水素電車という謳い文句でJR東日本がFV-E991系を開発・製造し、30年後あたりをめどに実用化を予定している。
海外では2016年より気動車をベースとしたコラディア・アイリントがアルストムにより製造され、2022年7月よりドイツにて営業開始している。