JR東日本115系電車1000番台ニイN37編成

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N37編成
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所属事業者東日本旅客鉄道
形式115系
廃車/改造年2014年長野から転属
主な走行路線上越線・信越線
所属車両
センター
新潟総合車両センター
両数3両(固定)
電源方式直流
塗装第一次新潟色
編成結成年1978年
備考2022年3月定期運用終了

新潟N37編成(以下N37編成と呼称)は、JR東日本が所有していた115系電車7編成のうち、第一次新潟色をまとっていた編成である。

概要[編集]

  • クモハ115-1006、モハ114-1011、クハ115-1006で組成される当編成は1978年1月、川崎重工業で製造。
  • 2000年12月、リニューアル工事施工済み。
  • 2014年5月、松本/長野管轄から新潟管轄へ移行となった。そのため、リニューアル工事が長野車独特のものとなっている。
  • 前面ホロはクモハに設置。
  • JR東日本115系で最後まで第1次新潟色をまとっていた編成である。

編成[編集]

編成は以下の通り。

編成の向き 柏崎 新潟
号車 3 2 1
構造 Mc M' Tc
N37編成 クモハ115-1006 モハ114-1011 クハ115-1006

運用[編集]

時系列[編集]

  • 1978年1月 - 川崎重工業で製造。松本新製配置。
  • 1986年11月 - 長野へ転属。
  • 1987年4月 - 民営化。JR東日本に継承。同時に北長野へ転属。
  • 1991年7月 - 長野へ転属。
  • 1997年11月 - 松本へ転属。
  • 1998年12月 - 長野へ転属。リニューアル工事が実施。なお、この時には長野色だった。
  • 2014年5月 - 新潟へ転属。第三次新潟色(通称:JKワイパー)へ塗装変更。
  • 2017年9月 - 第一次新潟(通称:青髭)へ塗装変更。
  • 2022年3月11日 - ひっそりと運用を終えた。
  • 2022年3月13日 - 乗務員ドアにチェーンが掛かっているのが確認。
  • 2022年8月?日 - N35,N40と車籍を消され、廃車扱いとなった。
  • 2022年8月2日頃 - 解体された。

関連ページ[編集]