国鉄115系電車1000番台クモハ115形1030号車

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クモハ115-1030
所属事業者国鉄JR東日本
形式115系
製造年1978年
主な走行路線高崎線・上越線など
所属車両
センター
新前橋電車区→
高崎車両センター
電源方式直流1500V
塗装湘南色

国鉄115系電車1000番台クモハ115形1030号車(クモハ115-1030)は、日本国有鉄道(国鉄)が1978年に高崎地区向けに製造した115系のうちの一車両。国鉄分割民営化後はそのままJR東日本に引き継がれた。

JR東日本の中では最後の115系電車としても一部から注目されている。

概要[編集]

1978年3月川崎重工で製造され、国鉄新前橋電車区に配属された。当初は北関東での運用を行っていた。

最後の115系[編集]

当初は115系として高崎線信越本線など北関東を中心に運行を行っていた。分離民営化後はJR東日本に継承されそのまま運用されていた。だが、211系の投入により高崎車両センターへ転属。高崎地区のローカル運用へと回った。
だが、211系もE231系E233系の投入により211系も高崎地区のローカル運用に入ることになった。これにより115系はまたも場所を追われることになったが、115系を使用する路線はもうどこにもなく、長野総合車両センターへ廃車回送された。廃車回送された115系は順次解体を始めていた。

この頃、新潟地区ではまだまだ現役で115系が使用されていた。ここで思い出してほしいのが新潟の115系の存在。2022年の春にサイレント引退をしたあのグループが存在していた。
だが部品が回されることはなく、新潟地区の115系は2022年夏頃までに全車解体されてしまう。

ここで多くの鉄道ファンは「JR東日本から115系が消滅した」と発言したが、クモハ115-1030は解体されずに留置されており、未だにクモハ115-1030は除籍されていない(保存団体が存在していたが、その団体の活動が無くなった時からこの車両は留置されている)。この影響があり、JR東日本から115系は未だに消滅していないのである。

関連項目[編集]

脚注[編集]

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注釈[編集]

出典[編集]