Rest:エンペディア学園

出典: 謎の百科事典もどき『エンペディア（Enpedia）』
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息抜きの場 > エンペディア学園

学校が嫌でも来れるエンペディア学園です。

概要[編集]

とあるだだっ広い島にある学校。私立学校と公立学校の中間的な経営。主な財源は広告収入がメインで学費は2023年より年間100万円に値上げ。鉄道関係を学ぶ。他に様々なジャンルも学ぶ。校舎は国鉄キハ40系気動車だったが、JR北海道を追い出されたキハ283系に置き換えが進んでいて、キハ40系気動車は全淘汰された。倉庫は普通の建物になった。

初等部[編集]

16000人が在籍。

天才児を意味するギフテッド病が多い。

中等部[編集]

20000人が在籍。

初等部の応用や発展などを学んだり、実際に体験したりする。宿題の量は生徒の実績次第。もちろん、中二病だっている。

俺のぉ…み…右手は…神だァァァァァァァ！

高等部[編集]

21870人の在籍がある。

ニュース系やグルメ、文化、グルメ、キャラクター、サッカーなど様々なジャンルを学ぶ。以前から存在する比較的古い高等部。2023年で10年目を迎えた。

エンペディア学園付属大学[編集]

新九州エンペディア帝国全体に分校が存在する。

医学部と鉄道部に別れている。

医学部はスリジエセンターを運営している。

鉄道部はエンペディア学園付属旅客鉄道株式会社を運営している。

部活[編集]

  1. 鐡道部。目玉の部活で、大人気である。
  2. 野球部
  3. 美術部
  4. 生徒会
  5. 放送部
  6. 九州研究部
  7. エンペディア部 - 鐵道部の大半が属している。
  8. 剣道・剣術部

採算[編集]

  • 主に広告収入や関連事業にてその年度の決算が出る。決算は2月に出ます。
  1. 2013年は、120億円の黒字。出だしは順調だった。
  2. 2014年は、300億円の黒字。
  3. 2015年は、1997億円の黒字。学園大生徒統括会の開業が影響している。
  4. 2016年は、8520億円の黒字。スリジエセンター開業による。救命救急以外にも普通に大学病院としても機能していたため。
  5. 2017年は、23円の黒字。[1]
  6. 2018年度は、3200万円の赤字。[2]
  7. 2019年度は、2000億円の収入で、5億円の黒字[3]
  8. 2020年度は、130億9000万円の赤字。[4]
  9. 2021年度は、9億500万円の赤字。[5]
  10. 2022年度は、2393億円の最終赤字になった。[6]
  11. 2023年度は、800万円の黒字であった。[7]

時価総額[編集]

  1. 2017年度は、3000億円が時価総額。
  2. 2018年度は、960億円が時価総額。[8]
  3. 2019年度は、1500億円が時価総額。
  4. 2020年度は、1000億円が時価総額
  5. 2021年度は、1200億円の時価総額。
  6. 2022年度は、1600億円が時価総額。[9]
  7. 2023年度 2100億円

総資産[編集]

  1. 2013年は、100億円保有していた。
  2. 2014年は、283億円保有していた。
  3. 2015年は、1200億円保有していた。
  4. 2016年は、2393億円保有していた。
  5. 2017年は、2399億円保有していた。[10]
  6. 2018年は、1976億円保有していた。[11]
  7. 2019年は、929億円保有していた。[12]
  8. 2020年は、78億円保有していた[13]
  9. 2021年は、5102億円保有していた。[14]
  10. 2022年は、2138億円保有していた。[15]
  11. 2023年度 1932億円[16]

関連事業[編集]

エンペディア学園九州旅客鉄道株式会社[編集]

    • 国営エンペディア鉄道九州部を買収し、鉄道事業を民営化した会社。エンペディア学園本体がこの会社を買収するために、赤字を計上した。しかし、民営になり、不動産や駅ビル、駅コンビニなどが可能になったため、2024年度は赤字はある程度解消する見通し。また、サービス向上のため、新型車両やスピードアップ、近代化などの計画が長期計画として実行する模様。
    • 特急の新型車両は、N787形と呼び140km運転が可能となる見通し。ハイブリッド車体傾斜装置を導入する予定でもあり、これにて鹿児島市駅から新宮崎駅間を59分運転を可能とした。
    • 普通の新型車は、823形と呼び120km運転を可能として、空気バネ式車体傾斜装置を導入し普通列車でも超速達化を可能として、鹿児島市駅から新国分空港間の速達化を実現した。
    • 新幹線の新型車は900形と呼び、山陽&九州新幹線の400km化が実施され、2:28で結ぶようになった。ハイブリッド車体傾斜装置も導入された。17両編成で、定員は1319人の予定である。将来的広軌に改修しは500km運転を可能とする予定である。[17]
    • さらに、東京-鹿児島の列車も誕生し、3:59で東京-鹿児島を結んでいる。停車駅は、浪速市駅より東は、大和市駅、JR名古屋駅、横濱駅、新品川駅、港区駅である。
    • 諫早新幹線も開業して、港-諫早町間はを3:19で結んでいる。
      • 金沢新幹線も開業し、中央天神-富山中央駅を乗り換えなしで2:21で結んでいる。(中央天神-新金沢間は1:59である。)

株式会社学園広告[編集]

    • エンペディア学園大生徒会にて運営。2018年からは新聞ユーザーの減少に伴い、赤字を出している。
    • 2023年は、ネット広告ができるように環境を導入する予定。[18]

エンペディア学園大生徒会[編集]

    • エンペディア学園の生徒によって運営されている。OBらによってエンペディア付属大学付属救命救急センターが運営されている。このセンターは桜のかたちをしているため「スリジエセンター」と呼ばれている。
    • 生徒会本体の赤字を学園広告等が補填していたが、2018年からは赤字で学園の経営は危険水域に達している。
    • 加えて救命救急センターでは前センター長である小日向氏の収賄があったため、経営が悪化している。これをスリジエセンター・インシデントと呼ぶ。
    • 三年間は、大規模な黒字を計上した事もあり、栄光の3年間と呼ばれ語り継がれている。

在校者[編集]

1年間エンペディアの編集がない・無期限ブロックが3年継続している場合は除去される可能性があります。
  1. --Mc73970 (トーク) 2022-02-15T18:28:11 (JST)
  2. --ゆっくりいこう (トーク) 2022-02-15T18:29:34 (JST)
  3. --岐阜羽島のとんどん（ポーク｟トーク｠） 2022-03-06T16:41:11 (JST)
  4. --こうき (トーク) 2022-03-06T17:01:35 (JST)
  5. --斑鳩一浪 (トーク) 2022-03-06T17:02:13 (JST)
  6. --(x_x) ᴛᴀʟᴋ ʟᴏɢ 2022-03-06T19:28:41 (JST)
  7. --𝑏𝑦 𝑅𝑟𝑟𝑒𝑒𝑖 𝑡𝑎𝑙𝑘/l𝑜𝑔 2022-06-18T22:10:30 (JST)

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  1. --TAKENAKA H. DOHC (TYPE 𝓡) 2023-04-15T13:37:51 (JST)
  2. --キハ200-559推し (トーク) 2024-04-16T21:46:42 (JST)

脚注[編集]

  1. ↑ 3億円の赤字の予定であったため、まだよかった。
  2. ↑ 10億円の赤字の予定だったためまだましだった。
  3. ↑ 関連事業のおかげでぎりぎり黒字
  4. ↑ コロナの影響で関連事業が赤字化した。
  5. ↑ 関連事業の新設によって赤字解消。
  6. ↑ 昨年度の新設の費用回収が終わっていないため。
  7. ↑ 3rdエンペディア10周年のため受験者が増えた
  8. ↑ 関連事業が赤字転落したため。
  9. ↑ 鉄道ファン需要が向上したため
  10. ↑ エンペディア本線改良工事、美深線建設のために大規模なカネを必要としたため。なぜ九州の鉄道会社なのに蝦夷県に手を出すか
  11. ↑ 株式会社学園広告が赤字転落したため。同社は2028年までにデジタル広告を導入し、黒字化を目論んでいる。
  12. ↑ スリジエセンター・インシデント発生で救命救急センターが大規模な収入減となった。実にグループの収益が3%減少した。
  13. ↑ 新型コロナ発生のため、対応に追われた。それにコロナでさらに経営に打撃が入った
  14. ↑ 国営エンペディア鉄道買収で大規模増益。
  15. ↑ 国営エンペディア鉄道の借金返済のため。
  16. ↑ 経費が増えたため
  17. ↑ 白紙改正・線路改良・停車駅削減で実現した。停車駅は鹿児島市駅、新ケマモト中央駅、中央天神駅、新広島北駅、西岡山駅、新三ノ宮駅、浪速市駅である。
  18. ↑ なお、導入するには870億円必要なため、経営がさらに悪化する見通し。

関連項目[編集]

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