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南部本線
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南部本線とはスウェーデンの鉄道路線である。
概要[編集]
スウェーデン南部のマルメからヘッスレホルム、ネスシェ、トラーノス、リンシェーピングを経てカトリーネホルム及びイェルナを結ぶ複線電化の路線である。この路線は西部本線とともにスウェーデンで最も利用客の多い路線である。最高速度は時速200㎞である。
駅間が非常に長い区間が所々ある。
運行形態[編集]
X2000(ストックホルム中央-マルメ中央間)を始めとする列車が走る。
地域列車[編集]
- イェルナ-ノッルシェーピング中央間
ストックホルム中央駅からノッルシェーピング中央駅間の列車が1時間に1本運行される。
- ノッルシェーピング中央-ミェルビュ間
1時間に2本の運行。うち1本はモータラ駅まで直通。
- ミェルビュ-トラーノス間
1時間に1本の運行
- トラーノス-ネスシェ中央間
2時間に1本の運行。
- ネスシェ中央-アルヴェスタ間
2時間に1本の運行。ほぼ全ての列車がイェンシェーピング中央駅-ヴェクシェ駅間の列車。
- アルヴェスタ-ヘッスレホルム中央間
2時間に1本の運行。ほぼ全ての列車がヴェクシェ駅へ乗り入れる。
- ヘッスレホルム中央-マルメ中央間
1時間に1本の運行。ほぼ全ての列車がクリスティアンスタッド中央駅-トレレボリ中央駅間の列車。
- その他
快速運転を行うカルマル中央駅からオスターポート駅への列車が1時間に1本走る。
駅一覧[編集]
- イェルナ駅(ストックホルム方面/ヨーテボリ方面)
- ヴァグンヘレド駅
- ニュシェーピング駅(サーラ方面/オークセレスンド方面)
- コルモアデン駅
- ノッルシェーピング中央駅
- キムスタッド駅
- リングヘム駅
- リンシェーピング中央駅(カルマル方面、ヴェステルヴィク方面)
- ヴィーシングスタッド駅
- マントルプ駅
- ミェルビュ駅
- ボクスホルム駅
- トラーノス駅
- アネービュ駅
- ネスシェ中央駅(イェンシェーピング方面、フルトスフレッド方面/ハルムスタッド方面、ヴェトランダ方面)
- ボーダフォアス駅
- セヴシェ駅
- ストッカリュド駅
- ランムフルト駅
- モーヘダ駅
- アルヴェスタ駅(ヨーテボリ方面/カルマル方面)
- ヴィスランダ駅
- ディーエ駅
- エルムフルト駅
- シッレベリ駅
- オスビュ駅
- ヘストヴェダ駅
- バリングスレヴ駅
- ヘッスレホルム中央駅(ハルムスタッド方面、クリスティアンスタッド方面/ヘルシングボリ方面)
- セスダラ駅
- チェルナルプ駅
- ヘール駅
- ステーハグ駅
- エスレヴ駅(テッコマトルプ方面)
- エアトフタ駅
- ストングビュ駅
- ルンド中央駅(ヘルシングボリ方面)
- クロステルゴーアデン駅
- イェルプ駅
- オーカルプ駅
- ブルレヴ駅
- マルメ中央駅(トレレボリ方面/コペンハーゲン方面)
- カトリーネホルム-ノッルシェーピング中央間
将来[編集]
マルメ中央駅からルンド中央駅間はスウェーデンで最も混雑する区間の一つで複々線への拡張が進められている。