トーク:競合路線

Yoyocityさんが、一部の記述を｢競争関係がないのでは｣として不可視化されましたが、これは妥当な措置ですか？私は存在すると思うので不可視化しなくてもいいと思いますが。もしこれが不可視化するのならば他にも不可視化する箇所がいくつかあります。例えば大阪市と橋本市を結ぶ交通機関はもう競争関係はないですから不可視化すべきでしょう。--すみっコぐらし2 (トーク) 2023-05-04T02:53:40 (JST)

• Yoyocityさんが、不可視化したもののうち、京成、JR総武線の小岩 - 津田沼 - 千葉間の不可視化は、地図面で明らかに行き過ぎ（東京 - 成田間の誤認か？）であり、元に戻しました。地図面で並走していれば、明らかに片方優勢でも「競合関係」と言えるのではないでしょうか。--Wata23 (トーク) 2023-05-04T08:18:08 (JST)
  • ありがとうございます。私一人での判断は難しいので意見募集しました。もう一つの事項についてはしばらく反論がなければこれも可視化したいと思います。--すみっコぐらし2 (トーク) 2023-05-04T13:29:26 (JST)
• 首都圏と香川 (夜行)について、高速バスの座席がリクライニングシートではなく固い直角座席と書いてありますが本当にそうなんでしょうか？今どきの日本で国鉄オハ61系客車ような座席の高速バスがあるとは信じられません。--すみっコぐらし2 (トーク) 2023-05-04T13:34:12 (JST)

個人的な考えですが、高速バス圧勝で鉄道撤退の場合、「高速バス#鉄道より高速バスが優位な区間」に集約すべきと感じます。--Wata23 (トーク) 2023-05-05T09:07:39 (JST)