トーク:三菱・パジェロ
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意見募集 |
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日本発売における「パジェロ」の後継車（フルモデルチェンジ）の車名やスペック・ボディサイズについて[編集]
「パジェロ」をインターネットで検索して調べてみたら、パジェロは日本では２０１９年８月に生産終了でしたが、外国・海外では、パジェロと形が違うタイプで、車名が「パジェロスポーツ」として発売されていると書いてありました。
車のスペック・各部のサイズは、「パジェロ」だけの場合と、「パジェロスポーツ」の違いについては、「ドア数＝５ドア」固定で説明します。「パジェロ」だけの場合は、「４代目、５ドア」は、全長＝４９００ｍｍ、全幅＝１８７５ｍｍ、全高＝１８７０ｍｍ、タイヤサイズ＝「２６５／６５Ｒ１７、タイヤ外径＝７７６ｍｍ」で、ランドクルーザープラド用タイヤと全く同じです。パジェロの全幅が１８７５ｍｍとは、４代目のランドクルーザープラド（プラド１５０）の全幅「１８８５ｍｍ」よりたった１０ｍｍ小さく、パジェロはＬサイズ（ラージサイズ）付近のクロカンＳＵＶです。
パジェロスポーツが、もし日本に発売される予定としたら、パジェロスポーツは、パジェロの後継車（フルモデルチェンジ）扱いの車名にしてほしいです。日本発売予定の「パジェロスポーツ」のスペック・各部のサイズでは、インターネットで調べたものの、海外発売のスペックと同じで、ドア数＝５ドアのみ、全長＝４８２５ｍｍ、全幅＝１８１５ｍｍ、全高＝１８３５ｍｍ、最低地上高＝２１８ｍｍ、シート列数＝３列、７人乗り、トランスミッション＝ＡＴ限定、ハンドル位置＝日本産は右ハンドル、バックドア＝跳ね上げ式、タイヤサイズ＝「２６５／６５Ｒ１７、タイヤ外径＝７７６ｍｍ」か「２６５／６０Ｒ１８、タイヤ外径＝７７５ｍｍ」で、パジェロ用タイヤやランドクルーザープラド用タイヤと全く同じで、駆動方式＝スーパーセレクト４ＷＤ‐ＩＩ、シャーシ＝ラダーフレームビルトインモノコック、ボディタイプ・機能はクロカンＳＵＶです。全高が１８３５ｍｍとは、パジェロの全高「１８７０ｍｍより全高が３５ｍｍ低く、横転の可能性が低くなります。全幅が１８１５ｍｍとは、パジェロの全幅「１８７５ｍｍ」より全幅が６０ｍｍ小さく、運転しやすく、パジェロスポーツはＭサイズ（ミドルサイズ）付近のクロカンＳＵＶとなります。パジェロの後ろに「スポーツ」が付いた場合、「パジェロスポーツ」は、全幅・ボディサイズがパジェロより一回り小さく、運転しやすく、ミドルサイズのクロカンＳＵＶであるものの、タイヤサイズは、外径も含めてパジェロ用タイヤと全く同じ「２６５／６５Ｒ１７、タイヤ外径＝７７６ｍｍ」固定のままにしてほしいです。タイヤ外径が７７６ｍｍとは、ビッグタイヤで、ＳＵＶの中でも、アウトランダー（タイヤ外径＝７３９ｍｍ）に比べて更にタイヤ外径が大きく、ＳＵＶの中では、タイヤ外径が最も大きいサイズに近く、タイヤ外径が７７６ｍｍぐらい最も大きいほど、シャーシは重く、ラダーフレームになり、同じ一回転で進む距離は長くなり、駆動方式は４ＷＤが加わり、凸凹道・丸太道、階段、段差も含むオフロード走破性能が強く、登坂能力が高く、あらゆる場所でもそれなりに走れる便利なタイヤだからです。パジェロスポーツの使用燃料は、「ＰＨＥＶ（プラグインハイブリッド）仕様＝パジェロスポーツＰＨＥＶ」も出るかもしれません。日本発売予定のパジェロスポーツもこのようなスペックにしてほしいです。日本では、パジェロの後継車は、単なる「パジェロ」ではなく「パジェロスポーツ」に変更予定にしてほしいです。
もし、ボディサイズ及び全幅をこれ以上大型化すると、運転しにくく、車庫に入らなくなることがあり、使えなくなるので、これ以上大型化は無期限にやめてほしいです。
メーターの数字の文字の角度は、見やすいように、全て横向きにしてほしいです。
この内容、いかがでしょうか？
参照ページは、コレやコレを参照。----以上の署名のないコメントは、240B:C020:463:D26C:F7CC:FE42:7B7E:D10C (トーク) さんが投稿したものです。 署名補記。--Ama-ryu（t/c/box/m/ec/ma） 2023-10-03T13:54:40 (JST)
- 【＠240B:C020:463:D26C:F7CC:FE42:7B7E:D10Cさん】可読性に少し問題がありますが、エンペディアに掲載する内容としてはいいと思います。私一存の決定では決められないので他の利用者さんにも聞く必要があるとは思いますが、掲載時には少しスタイル修正をする必要がありそうです。--Ama-ryu（t/c/box/m/ec/ma） 2023-10-03T14:00:47 (JST)
タイトルを少し変えて自分が立ち上げた記事に見せ掛けるのは許しがたい。--神が王になる (トーク) 2024-06-02T08:17:35 (JST)
改名提案[編集]
ページ名の改名で、他の記事と命名規則を合わせて統一するため、この記事、アウトランダー、RVRなどを先頭に「三菱・」を付けたページ名に移動することを提案します。