西鉄7050形電車
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西鉄7050形電車（にしてつ7050がたでんしゃ）は、2003年に登場した西日本鉄道の鉄道車両の1形式。
概要[編集]
甘木線ワンマン対応の600形の淘汰のために2両編成9本が製造された。
基本的な車体構造・機器構成は7000形に準ずるが、片側3扉となったため扉間の側窓が2枚ずつに増やされた。ワンマン運転対応で、その際は中央の1箇所ずつのドアが締切となるが、運賃箱は持たず、すべての車両のドアが開く。制御装置は東芝製のIGBT-VVVFインバータ制御とされ、IGBT素子の採用は7000形に次いで2例目となる。
制御指令に関しては7000形と同一のため、6000形や6050形との併結も可能だが、ドア数の相違により営業線上で併結運用が行われたことがない。
運用[編集]
2023年現在、西鉄天神大牟田線・甘木線の全区間で見かける。特に甘木線の運用は本系列と7000形がすべて担う。
2022年3月以降は6000形との併結も開始され、優等種別に入る機会も増えたが、2022年8月以降は太宰府線における定期運用を持たない。
今後[編集]
2025年から2027年にかけて8本が貝塚線に転属されることが判明している。
