真の撮り鉄道の車両
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ここでは架空鉄道の真の撮り鉄道の車両を解説する。
概要[編集]
みなみふなばしねが運営する真の撮り鉄道の車両は基本的に引退した車両を購入したり復元したりして走らせている。
形式の付け方[編集]
自社でパクって開発した車両は基本的に10万番代の数字が形式として付与されている。譲渡車・復元車に関してはそのまま元の形式を採用する形となっている。
パクった車両と復元車って同じなんじゃ？
- 今の所の形式の付与の基準は以下の通りである。
| 数字 | 用途・備考 |
|---|---|
| 300000番台 | 普通列車用 |
| 600000番台 | 特別急行用 |
| その他 | 譲渡車・復元車 |
在籍する車両[編集]
340000系[編集]
この車両は211系をパクった完全オリジナルの自社製の車両である。最高速度は140キロ、64両編成(ありえない)。真の撮り鉄道線の快速とうまで使用中。
600000系[編集]
この車両は255系をパクった完全オリジナルの自社製の車両である。最高速度は160キロ、17両編成(正直そんないらないし微妙な数で気持ち悪い)。雪見屋線の特急レタスで使用中。
東武9000系[編集]
故障して廃車された9101Fを購入したとされている。最高速度は180キロ、5両または10両編成。毒東線の特急ヴェノム・ジェノサイドとして使用中。
購入・復元が決まった車両[編集]
トワイライトエクスプレス[編集]
復元すると宣言している。
24系客車[編集]
募集により復元が決定。今後運転される寝台特急エクスタシーに使用される可能性が高い
485系[編集]
募集により復元が決定。
151系[編集]
募集により復元が決定。
165系[編集]
募集により復元が決定。
E257系[編集]
社員にされた罵声キンが宣言し、みなみふなばしねが正式に採択。
185系[編集]
引退したら購入するらしい。やれるもんならやってみな
EF64-1001・EF64-1053・EF65-501・DD51-842・DD51-895[編集]
引退が決まった途端購入を宣言した。やれるもんならやってみな
東武8000系[編集]
8150Fを購入するらしい。解体されたんじゃなかったっけ
285系[編集]
サンライズエクスプレスの運転が終了したら譲渡される予定である。
E217系[編集]
Y-101編成が譲渡されるらしい。山々線で使用される予定。