狩勝峠
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狩勝峠（かりかちとうげ）は北海道上川管内（旧石狩国）南富良野町と十勝管内（旧十勝国）新得町の境に位置する峠である。
日本三大車窓[編集]
1907年に旧狩勝線の落合駅－狩勝信号場－新内駅－新得駅間が開通。国鉄根室本線の(旧)狩勝トンネル東からの車窓からの眺望は、トンネルを抜けると雄大な十勝平野を一望できるところから、昭和2年に「日本新八景」の一つに選定された。さらに鉄道車両の「日本三大車窓」にも選定された[1]。一方、峠は最大勾配25‰、最小半径180mのカーブが連続する鉄道の難所であり、狩勝信号場はスイッチバックとなっていた。
このため1966年(昭和41年)9月30日に廃止となり、新狩勝トンネルで貫く緩勾配の新線に切り替わった。
狩勝実験線[編集]
新鮮切り替え後は、新内 - 新得間が国鉄の実験線となり、貨車の脱線実験を皮切りに、火災実験や振り子台車の実験などを1979年の実験線廃止まで実施した。
旧狩勝線を楽しむ会[編集]
特定非営利活動法人「旧狩勝線を楽しむ会」[2]は旧狩勝線の歴史や現在の廃線跡を調査し、さらに廃線跡ツアー(廃線跡を歩く、走る)や映画上映会、 学習会などにより保存活動を進めている。2008年にエコトロッコを開業した。